這款戰機曾多次擊落美機，印度空軍至今還列裝幾十架

米格-23戰鬥機是大名鼎鼎的蘇聯米高揚設計局研製的一種單發單座戰鬥機，也是該局的奠基人米高揚主持設計的最後一個戰鬥機項目。對於米格-23戰鬥機的評價，一直有不同的聲音。有人認為它是一種承前啟後的機型，雖然有很多不足的地方，但是進行了很多前瞻性的嘗試，對後續機型的研發有很大幫助。也有看法表示，米格-23戰鬥機技術性能遠不如同期的美國戰鬥機，有很多原生的缺陷。

米格-23戰鬥機主要由三個不同的改進型，一個是最初生產的S型，安裝了一台R-27-F2M-300加力發動機，該型戰機擁有5個武器外掛架，掛載近距半主動雷達制導和紅外製導空空導彈。第二個是主要生產的M型，換裝了R-23-300發動機，加力推力更加強勁，安裝了新的雷達，可以掛載2枚中程空空導彈和4枚近距格鬥導彈。後來在M型的基礎上，又研製了ML型米格-23，使用了新的發動機，加裝了自動飛控系統。

由於當時的蘇式戰機是唯一能和美軍戰機相媲美的，因此和其他蘇式戰機一樣，米格-23戰鬥機也大量出口到其他國家。出口最多的型號是M型和ML型，還包括不少UM型，也就是用於訓練的雙座教練機。後來米格-23還衍生出了很多細分機型，用於執行不同的任務，或者專門用於出口。據統計，蘇聯裝備了數量最多的米格-23戰鬥機，各種型號加起來超過了3000架，此外還出口了數千架之多。

出口到國外的米格-23戰機，曾多次參加實戰，不僅擊毀過偵察機和老式戰鬥機等，還曾擊落過美國研製的F-4戰機、F-15戰機、F-16戰機，以及法國研製的幻影戰機等先進機型。當然，米格-23也被擊落過不少，畢竟它的綜合性能還是不如同期的美製戰機。在美國看來，米格-23雖然速度不慢，但是機動性很差，在空中格鬥中非常的不靈活，完成轉向、掉頭等動作十分吃力。

印度空軍也裝備了不少米格-23戰鬥機，至今仍有幾十架仍在服役。眾所周知，印度自身的航空工業十分落後，裝備的基本是進口戰鬥機。除了比較新的、戰鬥力較強的蘇-30戰機、幻影戰機等，印度空軍仍列裝了不少老式戰機，其中就包括米格-23、米格-25等機型。印度打算逐步換掉這些老舊戰機，但是印度國產的LCA戰鬥機一直不能大批量生產和服役，因此升級計劃一直不太順利。

米格-23戰鬥機還發生過數次墜機事故，俄羅斯一家雜誌曾發文講述過一次米格-23墜機事故。在1981年的一天，多架米格-23戰機在進行正常訓練，其中一架的發動機忽然發生了故障，遇到了空中停車。這架米格-23失去動力後，一邊靠慣性繼續往前飛行，一邊開始迅速向下掉落。這架戰機的飛行員為了在墜機之前逃生，慌忙之中選擇了直接跳傘，甚至沒有來得及請示和觀察地面情況。

飛行員跳傘之後，這架米格-23戰機徹底失去控制，一頭栽向地面，機身被摔得粉碎，攜帶的燃料還引發了大火。由於當時墜機的地方是人口密集區，因此這次墜機造成了十分慘重的後果，事後統計至少有90人因此而遇難。一直到十幾年之後，俄羅斯才將此事公之於眾。很多人都認為，飛行員不該如此匆忙的選擇跳傘，因為當時那架米格-23的高度足以飛行到更空曠的地方。因為這個原因，飛行員本人、飛行員的上司和同事都受到了處分。

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