水兵玩忽職守，9000噸驅逐艦撞上2.9萬噸集裝箱船，維修費34億，艦長被撤

雖說海面寬闊無比，但船隻還是有固定航線的，這些航線都在最大程度避免危險的發生。然而凡事總有例外，船隻可能避過了暗礁，卻比不過人為事故。2017年6月，一艘美國軍艦與一艘日本貨船相撞，美軍立即成立調查小組，查明了事故引發的原因。

發生撞擊的是菲茨傑拉德號驅逐艦，屬於阿利伯克級，母港為日本的橫須賀港。事故發生前，菲茨傑拉德號剛剛完成訓練不久，準備前往菲律賓蘇比克灣進行補給，不成想凌晨與一艘貨船相撞。

與菲茨傑拉德號相撞的貨船名為水晶號，屬於集裝箱船，滿載排水量2.9萬噸，而菲茨傑拉德號的滿排僅9000噸，噸位差了3倍的兩艘船隻相撞，結果可想而知，菲茨傑拉德號船體右側受到嚴重破壞。而根據調查小組的報告，兩船在相撞前，水晶號等示警，然而菲茨傑拉德號毫無反應，沒有做出任何規避措施，應是值班船員玩忽職守導致的事故。

與菲茨傑拉德號直接相撞的是水晶號左前部懸掛著的大鐵錨（20噸）與球鼻艏，鐵錨直接將艦長室撞爛，艦長身受重傷，上層建築大面積損壞；球鼻艏則撞入艦體右舷位置，撞出一個4×6米的大洞，3個船艙進水，2個為水兵居住艙，1個為輔機艙。

事故一共造成7名美軍士兵死亡，水晶號因為提前防範，並未出現傷亡，而菲茨傑拉德號的預計維修費用將達到5億美元（約合人民幣34億元）。此次是除戰爭以外，近年來美國海軍死傷最多的一次事故。軍方不滿於艦長及軍官們的「警覺性不足」，撤銷了艦長和2位高級指揮官的職務，當天凌晨值班的12名水兵被處罰。

然而好景不長，8月美軍又發生了一起撞船事故，約翰·S·麥凱恩號驅逐艦與另一艘貨船Alnic MC號相撞，左舷受損嚴重，此次的人員傷亡傷亡更加慘重，10名水兵死亡。事後經過調查發現，約翰·S·麥凱恩號已經發現了Alnic MC號，並準備做出規避，然而這時艦內卻出現了操作失誤，導致約翰·S·麥凱恩號非但沒有做出規避，反而朝著Alnic MC號撞去……

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