日本史上最大電子戰飛機成功首飛，電子戰中國絕不能輸！

軍情 02-11

據媒體報道，2月8日，日本航空自衛隊最新C-2ELINT（下稱RC-2）大型電子偵察機成功首飛。此前，該電子偵察機已經進行過多次地面滑跑試驗。RC-2乃是日本研製的史上最大型電子戰飛機，其首架XC-2原型機於2010年1月26日首飛成功，RC-2相對於首架XC-2原型機具有諸多的改良設計。C-2最初是日本新一代大型運輸機，根據日本航空自衛隊的計劃，將一共採購至少40架C-2運輸機，用於替換老舊的美式C-130運輸機。

RC-2電子偵察機

C-2運輸機自2010年首飛，卻直到2016年才最終服役，直到今天，僅僅生產並交付7架，包括2架原型機。雖然中國運-20大型運輸機首飛時間為2013年1月26日，剛好晚了三年，但卻亦在2016年6月15日服役。運-20的綜合性能要遠比日本C-2運輸機更加先進。運-20最大起飛重量為220噸，載重超過66噸，最大時速920公里/小時，航程超過7800公里，升限高達13000米。而日本的C-2運輸機最大起飛重量僅僅140噸，載重不過37.6噸，航程6200公里，升限12200米，唯有最高時速超過運-20，達到980公里/小時。

運-20大型運輸機

但是，此次成功首飛的RC-2大型電子偵察機，是以C-2運輸機為基礎，進行大規模改造升級而成的電子戰特種飛機。RC-2主要用來取代日本老舊的YS-11EB電子偵察機。日本計劃一共製造4架，預計於2019年服役於航空自衛隊。在大型運輸機改造特種飛機上，日本已經走到了中國的前面。眾所周知，運-20服役以來，製造的所有型號，都為基礎運輸機型，尚未進行任何特種飛機改造。

YS-11EB電子偵察機

這架RC-2電子偵察機與C-2運輸機有著顯著的差異。RC-2電子偵察機的機頭處安裝了大型的雷達罩，而在機身兩側、主翼末段、垂尾頂部，皆安裝了大型整流罩。相比中國當前電子偵察機，主要以運-8和運-9為改裝平台，日本的C-2特種改造平台，要先進得多。RC-2電子偵察機不僅擁有更大的航程，而且具有更大的載重，能夠裝備多款先進電子雷達設備。

據日媒介紹，RC-2電子偵察機的機頭、機身兩側、主翼末段、垂尾頂部都裝備了多款電子戰系統，能夠在複雜的電磁環境中，收集有效信息，進行信息整合，並且對敵方發起電子戰攻擊。由於採用了大量先進的電子戰系統和設備，RC-2電子偵察機的價格也非常昂貴，預計高達近3.6億美元一架。相比舊款YS-11EB電子偵察機，RC-2的電子戰能力具有質的提升。

在美國的幫助下，日本早就建立起了龐大的電子偵察體系，川崎重工先後交付101架P-3C反潛巡邏機。此外，日本自研P-1反潛巡邏機、EC-1電子戰飛機等等。如今，再度推出RC-2大型電子戰飛機，進一步加強日本電子偵察能力。值得一提的是，日本計劃生產80架P-1反潛巡邏機。P-1和P-3C都是具備強大攻擊力的海上巡邏機，能夠攜帶反艦導彈，直接對水面艦艇以及水下潛艇發起攻擊。

P-1反潛巡邏機

此次，日本最新RC-2電子戰飛機成功首飛，中國應該保持警惕，必須加強自身的電子偵察和反電子能力建設。運-20改裝電子偵察機或者海上反潛巡邏機，都已成迫不及待之勢。C-2運輸機在綜合性能上，天生輸給運-20，運-20本身改裝潛力就遠遠大於日本。當前，日本自稱RC-2為「亞洲人製造的最大的電子戰飛機」。中國必須加快運-20特種飛機改造進度，以增強中國在西太平洋的電子戰能力，絕不可輸給日本！

——END——

文字：網路

圖片| 網路

無條件歡迎分享轉發至朋友圈

本文僅代表作者觀點，文章來源和立場與本公號無關

敬請收藏軍武酷小號武酷君，因為軍武酷文章深度緣故，不排除某一天軍武酷被HX，大家還可以在小號找到共鳴！

▼

掃碼

關注

微信公眾號

▼

武酷君