世界最大運輸機，航程超15000公里，加滿燃料要花一天半的時間

原標題：世界最大運輸機，航程超15000公里，加滿燃料要花一天半的時間

225是前蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機，最大起飛重量640噸，安-225的載重量原廠公布是250噸，但一般認為，安-225至少有超過300噸的載重能力，其中貨物不是只可放在機身內的貨艙中，安-225原本為了背負暴風雪號太空梭所設計的機背貨架，也擁有運載250噸重物體的能力。除了一般所注目的載重能力外，安-225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續航能力，在全負載的情況下仍能持續飛行約2500公里的距離。其機身長84米，翼展88.4米，這比現今我們熟知的波音747和空客A380還要大不少，其打破110項世界紀錄本身也是一項紀錄。是目前世界上最大，最重的飛機，僅生產了一架，現歸烏克蘭所有。

安-225

與747、380尺寸對比

安-225運輸機是蘇聯在1985年春季因應當時暴風雪號太空梭與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計，原計劃製造兩架，由於開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。1988年11月30日，安-225一號機完工出廠，註冊號：CCCP-82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。

搭載暴風雪號飛行

20世紀80年代晚期，由於當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支持昂貴的太空探索計劃，因此暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的安-225自然失去了存在的意義，第二架安-225隻有部分完工，並被封存。真正完成製造並能飛行的安-225運輸機僅有一架。

貨艙尺寸：長44米、寬6.4米、高4.4米。

「夢幻」一次可加註365噸燃料，可維持18小時的飛行，航程超過15000公里，燃料全部加註完要花一天半的時間。

2013年11月29日，在河北石家莊正定國際機場，中國北車唐車公司研製的100%低地板現代有軌電車，被裝入安-225飛往土耳其。這是我國首次使用飛機發運大型軌道車輛。

2016年8月30日，中國空域產業集團與烏克蘭國有企業安東諾夫在北京釣魚台國賓館達成多項共識，雙方就目前世界最大運輸機A-225正式落戶中國簽署了合作協議。協議簽署後，中國空域集團將獲得A-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權。8月31日，安東諾夫方面作出回應稱：8月30日，安東諾夫公司與中國空域產業集團就「安-225」相關問題達成合作協議，雙方表達了長期合作的意向。協議規定雙方合作分為兩個階段：第一階段，烏克蘭將生產第二架改進型「安-225」出售給中方公司；第二階段，根據安東諾夫生產許可在中國聯合批量生產該型號飛機。安東諾夫公司代表說，協議的各個階段將依據單獨的合同來執行。

2016年9月，烏克蘭駐華大使焦明?奧列格接受記者專訪時表示：這次安-225運輸機由烏克蘭的安東諾夫公司製造。在飛機研發與製造方面，安東諾夫是世界領先者。近年來中國對物流的需要越來越高，安-225作為世界最大的運輸機，剛好在遠距離運輸和承重方面有很大優勢，能夠運送至少270噸的貨物。烏方大概需要四五年的時間向中方交付飛機，此後將允許中方按許可證聯合生產這種運輸機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！