美國火箭將跑車送上天！中美差距何止20年！
飛，是人類從古至今的一種夢想，奔月的嫦娥，一個筋斗十萬八千里的孫大聖，愛冒險的小飛俠，飛檐走壁的輕功……小孩子都曾幻想要當飛行員、太空人，但年齡漸長，都背叛了當年「幼稚」的想法。
飛是什麼？考試能加分嗎？
而有個人，不是小孩子很久了，卻真的「飛」起來了，還將前往另一個星球——火星。北京時間2月7日凌晨，馬斯克籌備已久的SpaceX「獵鷹重型」火箭發射升空：
憑藉火箭強大的負載力，還給太空刷了一份大禮，一輛紅色特斯拉跑車：
相信你已經被這一連串數字震撼：
火箭升空後2分33秒，助推火箭分離；
3分07秒，一二級分離；
3分49秒，拋整流罩；
重點來了，發射後7分58秒，兩枚助推火箭同時垂直著陸，落到設定好的區域，這也是此次的重點之一，實現「航天資源再回收」：
網友評論說：
在這架火箭飛向「火星」的過程里，很多小的設計細節，給這段旅程增加了不少看點。
被送入太空的特斯拉跑車裡，坐著一個叫
Starman
的模擬航天員；特斯拉
屏幕上寫著「Don"t
Panic（
不要恐慌
）
」
（來自著名科幻小說《銀河系漫遊指南》）；
車裡放著一條毛巾和一本《銀河系搭便車指南》；音響里持續不斷播放著David Bowie的《
Space Oddity
（太空怪人
）》……
而這一切浪漫的禮物，將在浩瀚宇宙中存在10億年，也許有一天會被外星生命發現，看到車上的一串刻文：
「
Made on Earth by Humans
」（我，來自地球，人類）。
創造這一切的偉大男人——埃隆馬斯克，之前
鵝妹
還專門寫了一篇關於他的長文，看的我真是又嫉妒又……也被這個男人吸引了！
47歲的馬斯克，目前的身份是美國SpaceX公司
（
太空探索技術公司
）
的CEO兼CTO、特斯拉公司CEO兼產品架構師、太陽城公司（SolarCity）董事會主席。他創辦的企業
跨越軟體、能源、運輸和航空航天
。
再給你們回顧一下，馬斯克
猶
如開掛一般的人生經歷
——
9歲
有了第一台電腦，只用了3天時間，就碾壓了需要學習6個月的編程；
12歲
開發了第1款遊戲，賺到第一桶金，
500美金
。
（沒錯，12歲，你還在玩王者榮耀、啃辣條的時候，人家就已經開始賺錢了！！！）
24歲
拿到經濟學和物理學的雙學位後，在斯坦福大學開始讀博，可讀了兩天，他就休學了，
決定開始創業
。
25歲
他和弟弟一起創辦了zip2
（一款類似於百度地圖＋大眾點評的產品）
，之後公司以
3億美元
被收購了。
27歲
創辦了X.com
（一款類似於支付寶的產品）
，於此同時，另一個公司和他們的業務很像，最終兩家選擇合併，大名鼎鼎的 paypal
（移動網路支付）
誕生了。
後來有人說，是馬雲把他的PayPal帶到中國，才有了支付寶。
31歲
Ebay以15億刀收購了Paypal後，馬斯克作為最大股東分到1.8億美元之後走人。
（1.8億！！！美元！！！）
早年成名的、三十一朵花的高富帥
在有錢有閑了之後
選擇的是不是陽光沙灘美女數錢
而是追逐自己從小就有的太空夢想
31歲
他
「勾搭」了火箭專家，用1億美元，成立了SpaceX，自己研製火箭，目標是讓火箭也可回收重複使用（傳統火箭都會在「再入」大氣層時燃燒）
。
33歲
隔了兩年，他又搞了個
電動汽車公司特斯拉
，又一個外人看來毫無離職的行為。而下一步他還要做電動皮卡車。
42歲
宣布將打造新一代交通工具超級高鐵——Hyperloop，以「真空管道運輸」，時速1200公里，是中國高鐵最高時速的4倍。
44歲
2015年，Space X
第一次回收了火箭
，一個私人企業把國家宇航局沒幹成的事情干成了。
SpaceX 成為繼美俄中之後
第4個可以發射、回收航天飛行器的組織
稍微不同的地方是，前面三者是國家
而SpaceX只是個公司
16年前，當馬斯克提出想用幾千萬美元做成別人幾億美元才能做到的火箭發射時，別人都嘲笑馬斯克是「一名億萬富翁被工程師的花言巧語蒙地暈頭轉向」，覺得他是人傻錢多。
但事實證明，從小就展示過人經營頭腦的馬斯克，不是盲目衝動的人，他花了幾個月研究航天工業及其背後的物理原理，並詳細列明了建造、裝配和發射一枚火箭所需的成本，然後就開始組建團隊。
而
馬斯克「飛天」
的最終目標是把人類送上火星
。那麼就要先建立地球軌道能源補給站，再建立火星軌道能源補給站，最後在火星上建立適合人類生存的環境基地，做宇宙的交通工具，
實現人類移民計劃。當年他吹過的牛逼，現在正在一一實現。很多人可能不理解，在地球呆的好好的，幹嘛費勁去一個完全沒有「人氣」的外星球？
也許成功人士就是比我們想的長遠，萬一地球某天有突發情況，與其坐著聽天命，不如給自己留條後路，進軍外太空，讓人類成為星際居民。
了解天文知識的人都知道，
火星是最接近地球生存狀態的星球，它不至於太冷太黑，離我們也不太遠。每天和地球幾乎一樣長，非常適合我們的生物鐘以及蔬菜的生長。火星表面重力是地球的三分之一，有一定含量的固態水和二氧化碳，是最適合人類生存的「第二星球」
！
而馬斯克現在做成功的這件事，讓更多人能實現「移民」。美國國會諮詢過NASA，把五個人一次性送往火星的成本是一人100億美元。而馬斯克認為，要把成本控制在一個人50萬美元，這件事才真的有意義。
因為以前的航空航天技術缺乏「回收力」，只飛一次就散落在太空和地球的各個角落了，想再運送一批人，就得再新建，成本確實很貴。而當交通工具可重複使用，
你只需要支付推進（燃料和液氧）的費用以及維護費，太空航行的價格就大大降低了！
而且人類製造的太空殘骸越來越多，漂浮在宇宙空間也極容易引發危險。馬斯克就在試圖讓這件事變得環保且廉價。
但這件事有多難？之前從未有人成功過——包括像美國和俄羅斯這樣花費數十億去研究的大國。但SpaceX一年年把問題慢慢解決了，在屢敗屢戰許多次後，終於在2015年下半年做到了。然後他們一次次重複試驗中也都成功了。
不久後，首架已經發射並著陸過的獵鷹9號火箭在飛行測試後將執行一項新的任務：正式讓SpaceX的火箭「可重複使用」。
而英雄是他們的，我們中國也能得到這樣寶貴的「太空飛船移民票」嗎？還是要靠自己的技術吧……
在昨天《人民日報》的專題文章《
美國人凌晨完成一項壯舉，告訴我們中美差距還有多麼巨大
》中也說到，美國1969年就已經成功用「土星5號」這種上百噸載荷的超級重型火箭把宇航員送上月球了，而我們在1970年才剛剛用遠程導彈改造過來的、載荷僅為300千克的長征一號火箭把我們的第一顆人造衛星送上天……差距在幾十年前就已經拉開。
火箭這種高精技術，不是一朝一夕就可以追趕上的。所以當美國像SpaceX這樣的私企都已經在研發「獵鷹重型」這種超級火箭時，我們還必須一步一個腳印地先把我們的「長征5號」給弄穩定了，再去考慮在2030年實現「
長征9號
」這種光引擎技術更高端的國產重型火箭。
最後，讓我們為美國，為
SpaceX，為馬斯克
鼓掌，能生在這個時代見證人類的一大進步，與有榮焉。
造火箭是太複雜的一件事，我們大部分人可能一輩子都沒有像這樣垂名青史的機會，那至少過一個很好很長的一生吧，馬斯克曾說：
當你想放棄時，想想當初為什麼要開始！
【寶寶們，小年快樂！】
有多少寶寶今天家裡過小年呀？
反正不是今天就是明天啦！
快來看看
鴨鴨和大渴老師
送給寶寶們的視頻祝福~~
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上面這段視頻里，出現在真實場景里的
3D效果鴨鴨
，是不是很神奇？
這是用一款神奇的App做出來的效果——
「神奇AR」
。
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下載這款App，寶寶們舉起手機，在任何一個真實場景，都可以跟鴨鴨一起合影、拍視頻哦。（不會用的話，去看今天的第二條文章）
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