回顧篇六：百年車企之美國品牌（上）
FEB
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時代的召喚回顧篇
回顧篇六：百年車企之美國品牌（上）
關鍵詞 |凱迪拉克福特林肯
終於把歐洲的百年車企跟大家回顧完了，歐洲的百年品牌分布在各個國家。但是在地球另一端的美洲，所有的百年車企都集中在了一個國家——美國。而且美國的百年車企算上奧茲比莫爾的話一共有7家。而且都是響噹噹的品牌：凱迪拉克、福特、林肯、雪佛蘭、道奇、別克、奧茲比莫爾。有個很有趣的一點是，對美國汽車工業產生了巨大推動力的兩位工程師都叫做亨利，一位是亨利·福特，一位是亨利·利蘭。那麼今天我們就先來回顧與這兩位亨利先生有著很大關係的凱迪拉克，林肯和福特。
凱迪拉克（Cadillac）
汽車品牌創始人：亨利·利蘭（Henry Leland）
汽車品牌成立時間：1902年
成立標誌事件：
在利蘭自己的公司與亨利·福特（Henry Ford）公司（不是福特汽車公司）即將倒閉的時候利蘭來到了這裡，說服了亨利·福特公司的投資人墨菲和鮑文兩家工廠開始合作生產汽車。1902年8月22日，原來的亨利·福特公司正式更名為「凱迪拉克（Cadillac）」。
品牌第一輛汽車：凱迪拉克Model A
概述：
亨利·福特喜歡機械製造，是發明型人才，在他30歲的時候就當上了愛迪生電燈公司的總工程師。在1896年福特的地第一台汽車研製成功，隨後在1898年他與愛迪生電燈公司的幾位工程師辭職一起成立了底特律汽車公司。但由於員工們對於汽車生產沒有經驗，這家公司生產了20輛汽車就關門了。三年後，1901年福特開著自己研製的汽車受邀參加了一場比賽，這場比賽讓亨利·福特遇到了兩位投資人威廉·墨菲（William Murphy）和萊繆爾·鮑文（Lemuel Bowen），在他們的支持下福特成立了第二家公司——亨利·福特公司。但很快由於亨利·福特的理念與投資人不符，他只好離開了公司。很快亨利·福特就瀕臨破產。而亨利·利蘭這時有著自己的公司，偶然接到了奧茲莫比爾公司的一個兩千台單缸發動機的訂單，才開始涉足了汽車行業。但是卻並不順利，利蘭的公司也陷入危機，直到1902年那兩位投資人尋找專業人士來處理這個爛攤子時，找到了利蘭。利蘭看過亨利·福特公司的工廠後，決定跟他們合作生產汽車。利蘭的公司來生產發動機，亨利·福特生產其他的。就這樣兩家公司得以保留下來。1902年8月22日，原來的亨利·福特公司正式更名為 「凱迪拉克（Cadillac）」。
現狀：
1907年，成立不久的通用公司購買了凱迪拉克，但利蘭仍留下來繼續開發和經營凱迪拉克。1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司，現仍隸屬於通用公司。現在中國在售車型有ATS-L、XTS、CT6、XT5、ESCALADE
福特（Ford）
汽車品牌創始人：亨利·福特（Henry Ford）
汽車品牌成立時間：1903年
成立標誌事件：
亨利·福特1903年6月16日再次創業成立福特汽車公司並一直擔任總經理。同年，公司生產出第一輛福特牌汽車。
品牌第一輛汽車：福特A型車
點擊查看往期1月15日 |折磨桀驁亨利，成就百年福特
概述：
亨利·福特在經歷了兩次創業失敗之後，尤其是在第二次被開除失敗之後，怎麼能咽的下這口氣？在他被的一年後在1903年和其他的11位合伙人在密歇根州成立了福特汽車公司。但是那時汽車的銷量並不高，亨利·福特認為，掙錢就得靠走量，所以就必須把汽車變成普通人也買得起的消費品，所以就得降低成本，降低價格。1908福特推出了歷史上第一款真正意義的量產車——福特T型車。這款車最初推向市場時，定價只有850美元。他為什麼能做到這一點呢？這也是福特對汽車工業貢獻最大的一點，他創新地採用了，流水線的生產方法式，極大地提高了生產效率。同時期其他公司裝配出一輛汽車需要700多個小時，福特只需要12個半小時。到了1921年，T型車的產量已佔世界汽車總產量的56.6%。T型車的最終產量超過了1500萬輛。福特公司也成為了當時美國最大的汽車公司。
現狀：
福特集團沒有被別的公司收購，而是在收購別的公司，旗下的子品牌有：福特（Ford)、林肯（Lincoln）、馬自達（Mazda)、捷豹（Jaguar)、阿斯頓·馬丁（Aston Martin）、沃爾沃（Volvo）現在中國在售車型有：福睿斯、福克斯、蒙迪歐、金牛座、翼搏、翼虎、銳界、撼路者、探險者（進口）、途睿等。
林肯（Lincoln）
汽車品牌成立時間：1917年
誕生標誌事件：
亨利·利蘭離開凱迪拉克之後，亨利·利蘭和兒子威爾弗雷德·利蘭另起爐灶。就在1917年8月，林肯汽車公司（Lincoln Motor Company）正式成立。
品牌第一輛汽車：林肯 Model L
概述：
林肯給中國人的印象在很長一段時間就是豪華車，尤其是林肯大陸，在當時很有錢的有錢人才買得起。結婚什麼的婚車都是要加長林肯，來撐排場。但是現在的林肯也有賣二三十萬這樣的大部分人還是能負擔得起的車型。林肯的創始人也是凱迪拉克的創始人——亨利·利蘭。亨利·利蘭創立林肯時的情況其實跟亨利·福特有相似之處，都是離開了之前自己創立的公司，然後另起爐灶。創立了自己的公司。在1917年的時候，那時凱迪拉克已經被通用收購了。就在這一年的秋天，凱迪拉克接到了一份大的訂單，是美國陸軍下的。利蘭隨機召集了凱迪拉克當時最優秀的工程師們去準備這個項目，他抱有很大的期待。但是一切都被大老闆，通用汽車的創始人威廉·杜蘭特( William Durant )給叫停了。據說杜蘭特是一名和平主義者，所以不想參與所有跟戰爭有關的所有項目。亨利·利蘭不想委屈自己便跟兒子威爾弗雷德·利蘭（Wilfred Leland）離開了凱迪拉克，創立了林肯汽車公司（LincolnMotor Company）1922年2月，福特汽車以800萬美元收購了林肯公司，林肯也由此成為福特汽車所有的第二個汽車品牌，一直到現在。亨利·利蘭和威爾弗雷德·利蘭出任總裁和副總裁。但沒隔多久，歷史再次重演，沒有掌握主導權的利蘭再次被迫離開了自己創辦的汽車品牌。
1922年6月10日，福特派人來到林肯，要求威爾弗雷德·利蘭辭職，讓自己的兒子埃茲爾·福特出任總裁。那天下午，亨利·利蘭也辭職了。從此，亨利·利蘭與林肯汽車再無任何關係。
現狀：
1922年2月，福特汽車以800萬美元收購了林肯公司。現仍屬於福特公司，在中國在售車型有： MKZ、CONTINENTAL、 MKC、 MKX、NAVIGATOR、NAVIGATOR。
文字 |聞小龍聞不罔
編輯 |聞小龍聞小白
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