先進卻不代表可靠，美國海軍福特號航空母艦遇到重大難題

從2017年開始加入美國海軍正式服役的福特級航空母艦首艦福特號在數個月地測試中遇到了諸多問題，這個直接影響到了一項重要的測試，為此，美國海軍直接申請延期6年來測試這個項目。作為美國在21世紀射擊建造的新型核動力航空母艦，福特級承載了美國太多地希望，包括全新的電力推進系統，電磁彈射和電磁阻攔系統，雙波段相控陣雷達技術，電腦化損管系統等。不過目前美國海軍卻面臨一個攔路虎，這個直接影響航母運行。

美國海軍直接申請的測試項目是針對航母的抗爆炸衝擊測試，就是在航母一定距離之外進行一次水下爆炸，通過這個測試可以模擬在真實環境之下的航空母艦的生存能力，不過美國海軍現在主要問題還不是這個抗衝擊測試。而是影響航母實際使用的電磁彈射器和電磁阻攔系統經常出現故障。當然電磁彈射器和電磁阻攔系統出現故障也是可以接受的，但是需要在一個可以接受的範圍之內，目前福特號航空母艦的電磁彈射和阻攔系統就無法達到要求。

美國海軍福特級航空母艦的電磁彈射器平均彈射455次就會出現嚴重的故障，這個比現有的蒸汽彈射器的故障率高了9倍，對於美國海軍來說是不可接受的。在戰時出現如此高比例的故障是要出大事的，屆時整個航母的戰鬥機就無法及時升空作戰。在使用中，一旦電磁彈射器出現故障，維護人員還必須花費1.5小時進行相關的維護。不僅僅電磁彈射系統出現故障的幾率很高，而另一個電磁阻攔系統更離譜，甚至一天動作20次就出現故障。

美國海軍的要求是16500次阻攔作業後才允許出現一次系統故障，而目前的先進的電磁阻攔系統連百分之一的能力都沒有達到。僅僅因為電磁彈射系統和電磁阻攔系統就讓美國海軍頭痛的不得了，這也難怪當時美國總統特朗普就曾經說要把電磁彈射器換成蒸汽彈射器，原來電磁彈射器不成熟不是空穴來風啊。正因為電磁彈射系統和電磁阻攔系統不穩定，美國福特號航母的抗衝擊測試只能直接延遲6年。技術先進不代表可靠，後面的事情還更多呢。

世界上裝備航母的國家中美國的數量最多，目前擁有11艘航母，全部採用彈射起飛的方式，其中只有福特號採用電磁彈射技術。除了美國之外還有法國的航母也是採用蒸汽彈射技術，包括巴西從法國引進的聖保羅號航母。而中國的遼寧號航空母艦是採用滑躍起飛和阻攔索降落的方式。英國也裝備了伊麗莎白女王號航母，其採用的是滑躍起飛不過降落是垂直的方式。英國採用F-35B閃電II戰鬥機規避了彈射器，這個夠精明啊。

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