先騙我去迪拜撿垃圾，現在又想騙我去歐洲吃小龍蝦！

據最新研究報告，一種名為「大理石紋螯蝦」的小龍蝦具有基因突變所產生的「自我腹肌複製」能力。

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有專家說在上世紀 90 年代末，龍紋蝦開始在德國水族愛好者之間流行，當時它還叫「德克薩斯小龍蝦」。但大量的龍蝦後代也給養蝦人帶來了困擾。他們把龍紋蝦的後代倒進湖裡，任憑它們在自然環境中生長繁衍，龍紋蝦對世界的進攻就從這裡開始了，其後代在過去25年已相繼在捷克、匈牙利、克羅埃西亞和烏克蘭出現，入侵全歐洲的淡水生態系統，之後又在亞洲的日本和非洲的馬達加斯加出現蹤跡。

有戲精網友評論：

還有貪嘴網友評論：

當一個吃貨是多麼不容易，不僅要時刻觀察時事新聞，還要時刻準備去拯救世界！

不說了，我先坐火車給你們試試水！

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作為中華料理吃貨，有必要普及一下從中國到歐洲的火車。目前有且僅有兩條開往歐洲大陸的火車，分別是K3列車和K19列車。

K3（綠皮）：北京——烏蘭巴托——莫斯科

K19（紅皮）：北京——滿洲里——莫斯科

k3綠皮火車，從中國北京運行到俄羅斯莫斯科之間，運行貫穿歐亞大陸。誰能保證這127個小時到底能看到什麼樣的美景，不過這次你的目標不僅僅在途中，而是目的地歐洲，當然到歐洲還要更換交通方式才能找到傳說中靠一隻小龍蝦就能吃一輩子的物種發現地兒。

k3列車從1958年開始運營，截止到目前來講已經有60年歷史了。除了在25年前k3列車有一場幾位惡劣的搶劫慘案，列車旅客反覆遭搶，甚至吃干榨凈，在之後的一段時間幾乎沒有人乘坐這趟列車外，這趟列車幾乎成為旅客們的首選交通。正義也許會遲到，但絕不會缺席。過了這段非常時期，列車上又是人來人往，甚至在夏季旺季時，從莫斯科到北京的k4列車幾乎一票難求。最近恰好有一部紀錄片《中俄列車大劫案》在講這段故事的始末，推薦看下。

很多人說乘坐這趟列車的人都是文藝者，又人說坐著火車吃著火鍋唱著歌。不過路上的風景的確是足夠美，才能吸引著廣大群眾。

張家口南

從北京出發的第一站是張家口南，這裡風景秀麗，藍天白雲，燕山靈秀，風吹草低見牛羊的草原天路簡直美哭你。

大同

緊接著到大同，大同的雲岡石窟和恆山是大同的主要景點，這座低調的城市，蘊含著大大的能量。

集寧南、朱日和、二連浩特

緊接著就到了蒙古，比內蒙更原生態的草原，光名字就蘊含著美好的祝願，蒙古草原，荒漠戈壁，無一都是最美景色，二連浩特還是恐龍之鄉。

扎門烏德、烏蘭巴托

烏蘭巴托，一座具有草原風貌的現代城市，相比於二連浩特更具有人氣兒，火車開到這兒無疑就該擁抱這裡的草原。

蘇赫巴托

這裡算是俄蒙邊境小城，在這裡需要辦理蒙古出境手續並進行出境檢查。

烏蘭烏德

這一站開始就已經到了俄羅斯。而烏蘭烏德有著明顯不同於俄羅斯其他城市的風格，

伊爾庫茨克

大概早上一覺醒來就能看到貝加爾湖，火車在西伯利亞平原上行駛，穿過美輪美奐的貝加爾湖，繼續沿著前方的路線前進……

克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞

克拉斯諾亞爾斯克是西伯利亞地區最重要的城市之一，而新西伯利亞的東歐田園風情更令人著迷，一個充滿詩歌與童話的地方，一個單單雪景就令人十分喜愛。

新西伯利亞雙彩虹

鄂木斯克、葉卡捷琳堡、別米爾

葉卡琳捷堡的城外河邊的小別墅，鄂木斯克老城區的聖母升天大教堂，包含著沉甸甸的敬畏之心。

莫斯科

抵達俄羅斯，也就到了終點站，整個火車旅程也就結束了。莫斯科前去歐洲其他各地就方便多了，好好欣賞俄羅斯風情和迷人夜色。

最後，路上美景也看夠了，乘車直接去吃小龍蝦吧！！

…THE END…

以上圖片來自：網路+500px

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