土耳其最強武裝直升機被擊落：曾號稱比中國直-10先進
估計誰也沒想到，小小的庫爾德人居然成了號稱北約第二大軍事力量的土耳其的「剋星」。
自自1月20日，土耳其發動「橄欖枝行動」以來，雖然土軍攻城略地，取得不少「戰績」。但是，各種技術裝備也上演著各種各樣的悲喜劇。先是「豹IIA4」主戰坦克上演了一場劫後餘生；然後就是M-60T被擊毀，只是不知道是否上演了「誰的炮台在飛」的慘劇；除此之外，還有裝甲運兵車幾乎被完整俘虜。到了這幾天，不僅陸地行駛的裝甲戰車無法抵禦庫爾德人的攻擊，被譽為「飛行坦克」的武裝直升機也被擊落了。
當地時間2月10日下午，土耳其總統埃爾多安稱土耳其一架軍用直升機在土耳其對敘利亞北部被擊落。而土耳其總理比納利·耶爾德勒姆稱該事故造成2名土耳其士兵死亡。不過，土耳其高官們只是信誓旦旦的宣稱，「土耳其軍隊將讓打擊者在軍事行動中付出沉重的代價」，但是並沒有介紹是什麼型號的直升機。隨后土耳其總參謀部發布消息稱，1架T-129武裝直升機因技術故障在阿夫林地區墜毀。
T-129武裝直升機，由是土耳其航空工業（TAI）製造的，其原型機是義大利著名的「貓鼬」A-129武裝直升機。這型武裝直升機能夠讓很多中國軍迷如雷貫耳，完全是因為在與中國爭奪巴基斯坦武裝直升機訂單的過程中，戰勝了中國的「直-10」。根據巴基斯坦的需求，武裝直升機，需要滿足大載彈量，以及適應高原的作戰能。於是，自重達到了5.5噸左右，最大起飛重量才7噸，載彈能力僅為1.5噸左右的直-10。由於「心臟病」的原因，難以滿足巴基斯坦的胃口。
反到是義大利人根據土耳其的要求，對T-129武裝直升機進行了改進。在直升機的自重降低到了2.35噸之時，最大起飛重量則提高到了5噸，能夠裝載2噸彈藥，在6096米的最大升限上飛行。可以說在紙面上不僅能夠滿足土耳其陸軍的需求，同時也能滿足巴基斯坦的需求。但是，卻有著兩大隱患。
其一，土耳其的工業生產能力如何？T-129武裝直升機的生產合同在2008年就已經正式簽訂，土耳其航空工業公司為主承包商，義大利的阿古斯塔·韋斯特蘭公司和土耳其Aselsan公司為子承包商。雖然有阿古斯塔·韋斯特蘭公司將為這種直升機提供發動機、飛行控制系統和監控系統等核心零部件。但是，其他零部件，以及組裝由土耳其方面來完成。但是土耳其的工業能力卻限制了生產進度，這項生產50架T-129的計劃，預計要114個月（近10年）時間才能完成。所以，巴基斯坦合適可以得到T-129尚不得知。但時至今日，土耳其方面也只不過擁有27架T-129。
其次，設計中的致命問題。除了低下的產能之外，T-129在設計方面也有著致命問題。為了提升該機的飛行高度，義大利人和土耳其人都沒在發動機方面想改進方式。而是採用降低飛機自重來滿足要求。這種「改進」固然可以快速、省時、節約成本的完成設計。但是也埋下了致命隱患，那就是裝甲防護能力也隨之下降。別說面對各種各樣的攜帶型防空導彈，就是面對各種各樣的地面防空火力，也難以應付。可以說，土耳其的T-129並不符合「空中坦克」的美譽，更像一個「小車扛大炮」的典範。
於是，就有了今天的T-129被擊落的現象出現。雖然，土耳其極力想說明T-129是因為自身故障所擊落。但是，他們似乎忘記如今的信息傳播方式早已日新月異。於是。庫爾德人的照片視頻狠狠的打了土耳其人的臉。在一段視頻中，土耳其的T-129被防空火力擊中，然後失去控制，一頭栽向下面，不見了蹤跡。同時，在另一端視頻中，疑似庫爾德武裝力量的成員使用「針」系列單兵攜帶型防空導彈擊毀了一架武裝直升機。
其實一架武裝直升機被擊落，很正常。正如土耳其埃爾杜安所言，「所有這些都會發生。我們正在交戰」。但是，土耳其軍隊的訓練水平極差，武器性能低下，在這次作戰中暴露無遺。所以，所謂北約第二大軍事力量，估計除了規模，再無可以稱讚的地方。
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