為什麼亞馬遜想要開始自己的送貨服務

近期亞馬遜似乎正在準備另一場戰鬥——關於物流方面。

據《華爾街日報》報道說，該公司正在為企業準備送貨上門服務，而這些業務將直接造成與UPS、聯邦快遞和美國郵政直接的商業競爭。

這項服務可以稱之為「亞馬遜的運輸」，亞馬遜將從企業直接獲取包裹，而最初提供這種服務的是該公司的第三方賣家，並將其交付給客戶。據報道稱，在亞馬遜未來幾周的銷售中，洛杉磯將實行上門交貨，並從那裡開始擴張這項服務，該服務的消息將讓UPS和聯邦快遞受到打擊。

在電子商務中，亞馬遜與UPS有著長期的合作關係，該公司負責處理其大部分的亞馬遜Prime服務。所以從短期來看，這種關係不大可能消失，但長期來看，未來競爭的情況會使關係變得糟糕。

亞馬遜的官員在被《財富》雜誌採訪時沒有直接提到該服務，但他們確實說過:「我們一直在為客戶和在亞馬遜上銷售和成長的企業進行創新和試驗，以創造更快、更低成本的交付選擇。」

不過，亞馬遜這項創新服務可能受到一些有利因素的驅動:

擴大了亞馬遜的會員資格和福利

對於從自己的倉庫發送的物品，亞馬遜有一個相當不錯的交付時間，但是當來自第三方的客戶訂單時，他們的Prime會員(提供免費的兩天送貨服務)是完全沒用的。通過處理快遞本身，亞馬遜可以在理論上加快交貨時間，並促使更多的人購買Prime會員。

而且就算遇到最壞的情況，它也可以自己跟蹤送貨，而不是任由顧客說他們從未收到他們訂購的東西，減少造成賣家的損失。

增加企業自我依賴

亞馬遜本身就是一個電子商務生態圈，傑夫·貝佐斯和他的公司喜歡在銷售過程的各個方面都有幫手。

現在，作為最關鍵的部分之一，物流，已經超出了它的控制範圍。通過為第三方合作夥伴提供內部交付(可能在某種程度上是針對特定產品)，賣家可以不必擔心合作夥伴服務中斷以及如何處理包裹。

由於假期節日的購物旺季造成物流負擔，所以當亞馬遜在面臨交付延誤時，這就是為什麼要探索其他的選擇。

成本削減和利潤創造

亞馬遜目前在航運方面損失慘重。

據報告稱，亞馬遜去年花費了高達200億美元來確保其產品能向顧客提供。這部分資金投入獲得了消費者的滿意體驗，並且由於通過在公司內部採取一些措施，亞馬遜可以更好地控制這些成本，特別是如果無人機的交付變得像公司希望的那樣普遍。

除此之外，航運業還有很多錢要賺。如果亞馬遜能分得一杯羹，它的利潤將大大增加。

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