福特猛禽改裝德國伊頓3分頻 聖美歌DSP處理器 A柱倒模工藝展示

猛禽，字面解釋指體大而兇猛的鳥類，包含鷹、雕等。它們皆為空之霸主自由翱翔、不怒自威。名聲在外的F-22亦有猛禽之稱。

名字是一個稱呼，同時也是對汽車特性和性能的一種詮釋方式，福特猛禽屬於越野車型——宏偉身形，喜歡自由穿梭在戈壁、沙漠、草原之上，完美契合著「猛禽」這一定義。

又說到，紅色是感情十分豐富的色彩，表達喜慶、鐵血、火熱等，衝擊性極強。

當以上兩者結合，映入眼帘的一剎那，竟然讓小編忘記了拍照，（笑哭）這裡在網上找了張圖片代替一下（莫要見怪）。

以上絕對不是偷懶的借口，絕對不是，要花如此篇幅自圓還不如一張照片來的省事不是。平息悸動來看看今天的配置：

前聲場：德國ETON伊頓POW三分頻

後聲場：德國ETON伊頓POW172.2

功放一：聖美歌EA400.4

功放二：聖美歌EA400.4

DSP：聖美歌T8

超低音：霸克PX103

隔音：四門Autofun

豐富的系統，我們知道三分頻效果是遠大於兩分頻的，就如生活中越細膩的分工越能得到好的結果一樣，當然這要建立在默契的、合理的團隊合作上，否則適得其反。同理只有專業的團隊才能更有效的發揮喇叭的功效。

倒模工藝一直是歌德倍感自豪的一點， 此番技巧非一日之功可稱，需要經驗和一定的天賦。大部分車型都不具備三分頻安裝位，倒模很好的解決了這一問題，美觀與實用並存。

成品展示。

低音單元也是需要講究的，它需要有效的容積才能發揮出本事。門板隔音就必不可少了。上一篇已經為大家介紹了隔音的目的和作用就不繼續嘮叨了。

霸克PX103一款即插及走的有源低音產品，超薄設計、安裝便利，雖是八寸超低音，卻實打實的發揮出了10寸超低音效果，且超低的加入能使整個聲場更加飽滿。

後聲場的安裝相對方便很多，只需要原裝為安裝即可。

功放和DSP為黃金搭檔，往往安裝在同一處地方，這裡我們直接為大家展示。

聖美歌DSP的宣言：您的汽車需要一台DSP。DSP是最近幾年開始流行的趨勢，得益於他強大的功能性，首先他們對音源進行深入解碼提升音質，其次更能細分頻段模擬錄音棚調音面板，從而實現高保真。還能根據自身喜好適當加重某一頻段的聲音。

功放增大功率輸出，一般改裝喇叭額定功率在60+W，雖然我們可以利用喇叭的高靈敏度降低要求，但同時也抑制了他部分實力。

整個系統安裝部分初步結束了，然後進入調試階段，這也是是區分店家專業與否的一個板塊，調音和倒模都有一個共同點——非一日之寒。

首先校對發聲方向，其次切換試音碟內不同表現力的歌曲，根據這些歌曲在調試面板將頻段調到一個範圍內（非固定標準），然後反覆如此靠感官識別細微差距。這是一個概率模糊的過程，不是僅靠這三言兩語來描述的。

就到這裡，體驗一番艷陽當空、鷹擊長空、隼影乍現、豪情萬丈；亦或喧城鬧市中心，打開車窗，體驗這燈紅酒綠、行人穿梭、霓虹燈閃、市井繁華；又到廣闊草原，風吹草低、車馬賽跑、日光初生、風土人情。音樂就是這麼神奇，不知是歌曲賦予了情感還是情感給了他靈魂。

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