「普加喬夫眼鏡蛇」機動，在空戰中有哪些實用？

眼鏡蛇機動是著名的過失速機動動作，是由蘇聯的蘇27戰鬥機首先試飛成功的。1989年6月在巴黎航展上，前蘇聯著名試飛員普加喬夫第一次在全世界面前表演了眼鏡蛇機動，震驚全場，因此這一機動動作又被稱為「普加喬夫眼鏡蛇」機動。

機動過程中飛行員快速向後拉杆使機頭上仰至110度～120度之間，形成短暫的機尾在前，機頭在後的平飛狀態，然後推桿壓機頭，再恢復到原來水平狀態。機動時飛機進入的速度約為425公里/小時，飛機以超過148公里/小時的速率減速，然後減速到110公里/小時，這個動作僅使飛機承受3.5～4g的過載，在整個機動過程中，飛機的飛行高度幾乎沒有什麼變化。

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很多人都認為，普加喬夫眼鏡蛇機動這類過失速機動在空戰中可以讓敵機衝到前方，給己方一個瞄準的機會。

實際上，在空戰中，使用普加喬夫眼鏡蛇機動是一件找死的事情。一般來講，三代機的空戰速度區間是0.8M-1.2M，有時候速度可以降到0.4M左右，而飛機想要進入能夠飛普加喬夫眼鏡蛇機動的狀態，首先就需要減速到0.4M以下，隨後才能打開減速板爬升減速，而從正常空戰接入速度減速到0.4M以下需要10S以上，這樣就給對手至少兩個射擊窗口。即使是順利進入普加喬夫機動，在眼鏡蛇頂端，飛機是不可控的，或者說你根本無法控制你是否能夠俯衝到敵機後方。即使一切順利，敵機也能夠通過一個大過載盤旋繞到你的側方。由於你此時已經失去速度與能量，假若敵機在你速度恢復之前機頭指向了你，那麼你除了跳傘之外別無選擇。

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因此，普加喬夫眼鏡蛇機動是一個表演用的過失速機動，根本沒有實戰意義。

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