武漢城市圈環線高速助力武漢大都市區發展

武漢城市圈環線高速公路總里程約560公里，又稱武漢六環線，其中東環為大廣高速公路麻城至黃石段，南環為黃石至咸寧高速公路，西環為咸寧經仙桃至孝感高速公路，北環為麻竹高速公路麻城至大悟段。

東環為大廣高速公路麻城至黃石段，南環為黃石至咸寧高速公路，西環為咸寧經仙桃至孝感高速公路，北環為麻竹高速公路大悟段。目前，東環、南環均已建成通車，但西環的嘉魚長江大橋和孝感段、北環的麻城高速大悟段由於項目開工較晚，還在建設中，全線將於2019年建成通車。

建設武漢城市圈環線高速公路（武漢六環線），其目標是打造武漢至八個城市的1小時交通圈，至周邊重要城市的2小時交通圈，促進城市之間「快捷暢通、高效連接」，推動城市圈交通一體化。

2018年2月5日，孝感與省交投、武漢港發集團分別簽訂戰略合作協議，共同推進孝感交通基礎設施建設、市政功能建設等，為漢孝一體化發展助力添薪。省交投將在漢孝交通對接、高速鐵路等方面重點投資。武漢城市圈環線高速公路運營管理中心將落戶孝感，參與生態文化旅遊、高科技產業園、保稅物流園、生態智慧新城等項目建設發展。武漢港發集團將在臨空港物流園區、孝文化特色小鎮建設等方面與孝感市政府開展全方位深度合作，投資規模達100億元。

值得注意的是，目前，孝感正加快交通基礎設施建設、完善城市功能，把對接武漢作為重要方向，對接的主體就是臨空經濟區。

除孝感外，武漢城市圈環線高速公路還串聯了黃岡、鄂州、黃石、咸寧、仙桃、孝感等8個城市。其中鄂州、黃岡與孝感類似，距空間離近，產業聯繫緊密。下一步隨著鄂州順豐機場的建立，武漢之東將崛起中國的孟菲斯國際航空物流港。鄂州、黃岡與武漢將實現一體化發展。

成都合併簡陽之後，GDP大幅度超過武漢。這讓武漢倍感壓力。要實現GDP快速增長，做大自身的同時，還要與周邊兄弟城市抱團，採用飛抵模式做大做強區域經濟才是王道。可以預見的是，2018年將是武漢大都市區元年。

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