忠告年輕人！千萬別買有潛力的車！

就在去年，汽車圈裡出現了3大網紅，能泡妞的銳志，法拉利車主的Dream car GK5飛度，還有終極超跑大哥思域。其實大家有沒有想過為什麼火的不是你們家帕薩特或者隔壁老王的雅閣。

其實除了這幾台車的單價不算高之外還是因為它們都有潛力，銳志隨便改改就可以拿來漂移，同時也是當時市面上最便宜的前置後驅V6車型。

飛度GK5本身動力不錯，再加上車身剛性不錯的情況下還夠輕，隨便改下避震和輪胎就能在賽道上做出不錯的圈速。

而思域也因為動力優勢，再加上外形符合年輕人胃口，隨便改下排氣簡直是遊街撩漢利器。

但是，我今天卻想說，年輕人千萬不要再沒錢的時候買一台有潛力的車。

因為到時候你真的會很「慘」。

加入了一個車友群有多慘

就在微信群火起來之後，我們每天能在這裡獲取最新的消息，當然還有車友的最新動態。

每個微信群里總有一個發廣告的人，一邊說微商不入流自己一邊成為了微商

總有一個發福利的人，也有一邊說要舉報一邊自己右手比較忙

還有一個發小視頻的人，一邊說這個視頻沒意思一邊把這些視頻轉發到其它群

看到別人改得漂亮的車有多慘

當然這些都不是問題，最慘的就是總有放毒的人

一邊說自己的車只是隨便搞了一下，一邊卻搞得很漂亮。

看完了他們的車再看你的感覺像下面這台。

看上了想改的改件買不起有多慘

當然你買這台車的原因就是因為他有潛力，但是在買之前總覺得那些小零件能花多少錢，直到自己真的開始改起來的時候才發現，一塊錢也能算錢？那TM是命啊！

買了糾結很久的改件卻發現價格買貴了有多慘

當然可能你省吃儉用終於能買到心水很久的改件，效果也不錯，結果卻在其他地方發現了價格要便宜得多。

本來只是玩車結果卻學會了修車有多慘

而在玩斯巴魯的圈子裡有這麼一句話叫「學修車，買斯巴魯」。其實對於大部分人第一反應就是斯巴魯這車質量有問題，要修。

其實並不然，有一種修叫實在是沒辦法，是因為車壞了修。而還有一種修，叫折騰。

比如這台車剛買來的時候我就換了一套輪轂，並不是原廠的輪轂不能用了，反而那套輪轂好其實得很，由Enkei代工的16寸鋁合金鑄造輪轂。

這套輪轂除了尺寸小了點，樣子差了點，其他地方沒得挑，特別是單只6kg出頭的重量可謂是不錯的成績，簧下質量輕，對避震要求低，但是作為一個斯巴魯車主，肯定要特立獨行啊。毫無設計的7爪略顯無聊。中意的STi輪轂價格太高。

於是退而求其次就花了近3k大洋入了一套日規18存的輪轂，由於尺寸比之前更大，於是又要重新買一套輪胎，於是加上安裝等工時費總共花了近5k變成了現在的這個樣子。

當然這和修斯巴魯有什麼關係呢？

稍微有點了解的朋友就會知道斯巴魯後期保養費用比肩BBA，零整比更是有過之而無不及。

我最近就換了一個儀錶盤，其實也不是之前的儀錶不能用，而是這個日規的儀錶更帥。

等了半個月的改件到手後卻用不了有多慘

這裡就衍生到另外一個問題，由於斯巴魯在國內一直都是進口身份，價格偏高，再加上銷售渠道不如其他日系兄弟，品牌力稍弱導致其競爭力一般，於是就慢慢變成小眾車型，於是理所當然後期維護費用也變得小眾，這樣一來不少愛折騰的斯巴魯車主決定自己動手，比如我。

雖然自認為有一定動手能力，拆東西倒是簡單，就是有的時候會裝不上去或者裝完了發現多幾顆螺絲。這都不算什麼，最多重新再來一遍。

而就在前天我剛剛自己動手裝完了上面那個酷炫的儀錶盤，結果卻因為電腦的防盜功能導致日規的零部件沒法用，還得走一趟流程。其實也不是問題，再加錢唄。錢不是問題，問題是沒錢，所以還是又換回了簡簡單單的儀錶盤。

俗話說單反窮三代，HiFi毀一生。我們玩HiFi的新同事叢林看到了我的開銷以後感嘆了一句，還是HiFi成本低。

其實總的來說就是地毯效應，大意就是你因為看上了一款地毯，給家裡裝上以後發現壁紙也要禮貌性的換一下，換了壁紙以後發現房間內的燈具也要換一下，最後整間房子都重新收拾了一番，效果自然是不錯，當然也花了不少錢。

玩車也是，一旦開始，就停不下來，至於為什麼說中國沒有汽車文化，主要還是大部分消費者的經濟還跟不上。

而我最一開始買這台力獅的原因就是想將其還原為國內買不到的日本2.0T版本，最好的結果就是S402的外觀與動力。

但是最近聯繫的車友越來越多，更有不少前輩表示早點出坑。

自從經歷了這一年後還是決定，到此為止吧！

所以，年輕人千萬不要在沒錢的時候買一台有潛力的車。

因為它想發揮它的潛力就會花光你所有的潛力。

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