蘇35戰鬥機頭上那個圓球是什麼秘密武器？打敗F22是不是就靠它？

這個圓球的確可以發現F22,不過在實戰中並不能幫助他戰勝F22，因為光電探測裝置的距離遠遠不如雷達，等著光電探測設備發現對方時，對方的導彈早就在待髮狀態了。這個大圓球不僅僅在蘇35上有，在蘇27側衛的衍生家族（包括蘇30，蘇33，蘇34甚至是蘇57）和米格29支點的衍生家族（包括米格35）的機頭上都有這個圓球。這是80年代起蘇系戰鬥機的光電探測系統（IRST），內部包括一個紅外探測頭和一個共軸測距激光發射器。美軍的F4早期版本和F14也有類似的紅外探測裝置，只不過美國人喜歡把它們做成吊艙掛在機頭下方。而沒有安裝空中受油管的側衛戰機的IRST 一般居中布置，有空中受油管的往往偏向一側來給加油設備騰空間（如蘇35）。

(蘇27SMK為了加裝伸縮空中受油管而將光電頭右移)

蘇聯時代為戰鬥機安裝IRST 的好處在於給戰鬥機在火控雷達之外多了一個超視距探測能力，而且其探測完全被動（在不進行激光測距的情況下），不像火控雷達那樣一旦掃描到敵機就會觸發敵機的RWR雷達輻射告警系統。並且該系統不依賴主動發射的雷達波探測，可以完全免疫對方的有源干擾機。蘇軍手冊中一度規定在正面接敵時先開火控雷達確認目標，當遭到敵機有源干擾時切換IRST保持對目標的追蹤，進入雷達可以燒穿敵方干擾時再切換火控雷達執行攻擊。實際上，IRST本身也可以單獨完成對R73和R27T/ET這類紅外製導導彈的制導，這使得蘇軍飛行員甚至可以在神不知鬼不覺的情況下偷襲敵機。

（同屬於側衛家族的殲15也有類似蘇36布置的IRST ）

不過這套系統本身也有較大局限；第一代IRST 屬於紅外點陣探測系統，技術相對粗糙，抗干擾性和目標識別能力較差。曾有北約飛行員體驗了米格29之後甚至放言該裝置毫無用處，最好拆掉，這樣還能給戰鬥機減輕負重。即使在華約陣營內部的演習中，也曾出現該系統甚至無法發現視距內目標的笑話。而第二代紅外成像的IRST則裝備在了我國的殲10B/C和殲16上，該系統相對於20年前的第一代產品可謂是脫胎換骨，對目標的識別能力和探測距離都有了長足的進步，甚至可以在不依賴共軸激光的情況下進行被動測距（雖然被動測距精度較差）。並且第二代IRST還具備了一定的對地攻擊能力，即可以為部分激光制導武器制導。

（紅圈內為殲10B裝備的第二代國產熱成像IRST）

IRST系統在90年代起就被中俄兩國大量使用並不斷完善。但是同期美國對於這種對空光電探測系統似乎並不是很熱心，甚至出現了把F4的光電吊艙換成機炮吊艙的事情。究其原因，無外乎美軍對於自身制電磁權的能力十分自信，同時IRST 本身功能也偏單一，入不了美軍法眼。

（殲20機頭下方的EOTS系統）

在F14退役後，美軍將近10年都不再有類似戰鬥機裝的對空光電探測器服役，直到裝備EOTS（相對於一種終極豪華全能版IRST，殲20也裝備有這套系統）的F35系列戰機服役，F35不但裝備有EOTS，還有更利於空戰的EODAS，EODAS是具備360度無死角的光電探測系統，可以鎖定90公里處的戰鬥機。。

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