特斯拉與奇瑞將合資建廠？雙方均予以否認

近日，有媒體爆料稱，特斯拉在華獨資建廠或受阻，同時，特斯拉正在與奇瑞商談合資建廠的可能性。

記者第一時間致電奇瑞與特斯拉雙方，其內部人士均表示對此事並不知情，內部完全沒有任何消息。

特斯拉官方人士稱：「投資建廠事宜以特斯拉發布本年度財報為準。」而特斯拉2017年第四季度財報稱：2018年特斯拉將加大對1號超級工廠和Fremont工廠產能建設的投資，並繼續設立新的直營體驗中心、服務中心以及超級充電站，以深化銷售網路的布局。並未提及在華建廠相關內容。

在華建廠撲朔迷離 至今未有確認消息

去年11月，馬斯克曾表示，特斯拉在全球最大的汽車市場——中國開始建廠生產仍需要三年左右的時間，但其同時也表示，該時間表有可能提前。

目前，特斯拉對於產能的需求仍在不斷增長。該公司位於加州的弗里蒙特工廠正滿負荷運轉，而為了Model 3做準備，特斯拉正加速建設Gigafactory工廠，這座工廠靠近美國雷諾市(Reno)，佔地超過3000英畝(約18200畝)，建築工人的數量已經增加了一倍。但值得注意的是，特斯拉尚未透露其將在哪裡生產半掛卡車以及全新Roadster。

與此同時，印度也意圖吸引特斯拉在其國內投資建廠。印度公路與運輸部長Nitin Gadkari甚至還承諾為特斯拉提供土地，他甚至在多個港口附近划出土地方便其將電動車運送到南亞和中東地區。

此前，外媒報道稱，報道稱，特斯拉和上海市政府就中國獨資建廠一事已達成協議，雙方正在協商細節和發布時間。

但隨後，商務部內部人士表示對於外媒報道的允許外國車企在自貿區內獨資建廠的情況並不知情。

2017全年總收入118億美元 同比增長55%

自公司成立以來，特斯拉陸續推出MODEL S、MODEL X以及MODEL 3三款純電動車型，並布局全球市場，日前，特斯拉發布了2017財年第四季度及全年財報。

特斯拉2017年全年總收入118億美元，同比增長55%，在2018年第一季度現金結餘達34億美元。

但是，利潤沒有伴隨收入同時增加，該季度的虧損從去年同期的6.19億美元進一步增加至6.75億美元，即每股虧損4.01美元。

不過，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）仍對其未來發展持樂觀態度，其在電話會議中對投資者強調，特斯拉會在2018年這一「關鍵轉變期」扭虧為盈。

在2017年全年，特斯拉全球總銷量達103,181輛，與2016年相比增長了35.3%，其中第四季度的產量提升功不可沒，特斯拉在第四季度對產能進行了重新分配，MODEL 3產能在第四季度有所提升。

根據財報表明，第四季度特斯拉共交付了29,870輛汽車，同比增長27%，環比增長9%。其中MODEL S交付量為15,200輛，MODEL X交付量為13,120輛，MODEL 3的交付量為1,550輛。

特斯拉表示，其在2018年有望持續實現季度營業收入正增長。伴隨著Model 3車型產能的攀升、儲能產品的擴產，今年的收入增長將大幅超越2017年。對Model 3車型的產能目標保持不變，依然計劃在2018年第一季度末實現周產2500輛，到第二季度末提升至5000輛。

在2018年將對Model 3車型的遠程診斷架構進行重新設計，從而可以使客戶返回服務中心的次數減少50%以上。

（來源：網易汽車）

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