剛把火箭放上天，馬斯克又曝猛料：特斯拉Model Y要來了！

文：常岩

北京時間2月7日凌晨，馬斯克旗下的 SpaceX 公司成功發射了首枚重型獵鷹火箭，創造人類航天歷史的同時，也把一台初代 Roadster 一同發射了出去，刷新了特斯拉電動車一次充電最長續航的世界紀錄（且不斷在刷新中）。

對馬斯克而言，如此瞞天之壯舉，只是為了企業過海之暢途。

就在大家的轉發、歡呼、點贊甚至淚水還沒過去的時候，特斯拉在北京時間今天公布了特斯拉 2017 財年第四季度及全年財報，對於特斯拉粉絲和馬斯克粉絲來說，你們的信仰和你們的偶像還會有怎樣的輝煌，或許這份文件的內容來的更為重要。

我們可以看到，特斯拉第四季度總營收 32.88 億美元，較上年同期增長 44%。但歸屬於股東的凈虧損達到了 6.75 億美元，同比擴大了 458%。

什麼？巨虧？然而市場的反應是：當天收盤時特斯拉的股價還小漲了 3%。

或許如人所說的一樣，一個能把自己的車送到近地軌道的企業，還能解決不了 Model 3 的產能問題？

聽起來很大氣，不過有點邏輯問題，好比：我一個能寫出 10W 加的編輯。難道還找不到女朋友？

當然這也不是馬斯克的風格，解決產能只能叫歷史遺留問題，創造新事物才是領導者的魄力。

於是我們在今天財報會議後的電話會議內容中，了解到了特斯拉新車的消息：Model Y 來了！

馬斯克表示，關於 Model Y 的投資將於 2018 年結束前開始，也意味著 Model Y 的發布和開始製造都將在 2018 年之內掛上起步檔。

根據之前的消息 Model Y 會是一款緊湊型純電動 SUV，其相對 Model X 的關係，可以類比為 Model 3 之於 Model S 的關係：更小、更便宜、也更容易令人接受馬斯克關於電動車普及第三階段的願景。

但與之前傳言不同的是，馬斯克明確表示「我們從 Model 3 的生產中取得了很多經驗教訓，我們將設計一些易於製造的、能夠避免產能地獄的產品」，從這個表述來看，Model Y 的平台將與 Model 3 的不盡相同。

在 2017 年談及 Model Y 時，馬斯克曾表示將在 Model Y 上進行更優化的線纜設計，減輕車輛重量的同時，也讓車輛核心部件之間的聯通利用率變得更高。

語不驚人死不休，馬斯克隨即又放出了兩個猛料：

首先，最終的生產地和生產計劃將在未來 3-6 個月內公布，以現在生產排期滿員的狀況看，很可能特斯拉即將宣布新的工廠建設計劃。

其次，馬斯克認為 Model Y 的產量將顯著提高，他樂觀地表示 Model Y 的產量將達到每年 100 萬台，不過作為參考（真的不是嘲諷哦）的是，馬斯克曾表示 Model 3 可以最終實現年產 50 萬台。

按照這次公布的計劃，Model Y 最快在 2019-2020 就能交付用戶，幸福來得突如其來。

2018 排產 Model Y，2019 排產 Semi Truck、2020 排產 Roadster 2，對了，還有解決 Model 3 的產能問題。

以及，你們真的不覺得 Model S 快要大換代了么？

Anyway，雖然馬斯克的產能不一定能夠飛速解決，特斯拉開發布會還是一向準時的，2018 年董車會的年度重磅稿件似乎靠譜了，我可以開心地參加今晚的年會了。

話說，昨晚看了一段之前採訪馬斯克的視頻，欲哭又止的場面令人動容，你會感覺到，人間最難得是「克制」。

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