今年春運「高大上」的黑科技你知道不？
年關將至，「每逢佳節倍思親」的傳統情結，以四兩撥千斤之力撩起離鄉人內心的漣漪，催生出一支逐年壯大的春運大軍。
曾經，為了買到回家的票通宵排隊，為了在人流中趕上火車你推我搡，讓人不由感慨「人在囧途」……
如今，刷臉進站、站內VR全景導航、大數據分析精準售票、自主選坐、微信支付、互聯網訂餐……春運正在被高科技重新定義著，也溫暖著我們回家的路。
人臉識別
春運第一天，在校大學生小王準備坐高鐵從武漢回宜昌的家，在漢口火車站，他感覺到人並不像想像中的那麼擁擠。在進站口，他將二代身份證和藍色車票疊放在一起放入閘機插入口，前方攝像頭進行人臉信息認證就可以輕鬆進站了，整個過程不超過5秒鐘。進站之後，他不禁興奮地把「刷臉」進站的經歷發到了朋友圈，獲得了許多好友的點贊。
今年，中國鐵道部門為了提高進站效率，在北京西站、廣州南站、鄭州、長沙、武漢、深圳、上海、西安、太原等火車站都開通了自助「刷臉」進站通道。所有進站旅客，只要在查驗系統上「刷個臉、刷下證」，將身份信息與購票信息進行匹配，就能自動完成對旅客人、票、證的一致性查驗，高效進站乘車。
而且，自助驗票系統已與國家公安機關係統聯網，如果系統識別到進站人員為網上在逃人員，那麼該信息會自動上報到公安系統，該信息可以詳細到網逃人員進的是哪個站、哪個閘機、甚至會拍下其使用自助驗票系統時的樣貌，聽起來是不是很神奇。
在廣州，交通部門還將人臉識別技術運用在「駕駛員報班系統」上，駕駛員通過人臉識別，同時證照與系統後台資料庫完成核對確認有效後，才准許客運車輛進入卡位候客發班，讓「假司機」「代駕」無所遁形。
雙雲互備
鐵路總公司預計全國鐵路發送的旅客將達到3.9億人次，比去年增加了3131萬，平均每天955萬。
截至2月1日，春運的車票已經售出了3.5億張，其中有2.8億張都是通過互聯網售出的，高峰時一天就達到了1135.7萬張，佔全渠道售票量的80%以上。
坐車的人更多了，車票自然也就更不好買。好在今年12306系統的承載力已經大為增強，首次沒有出現卡斷現象，12306技術部主任單杏花在接受中央人民廣播電台採訪時，給自己的技術團隊打90分以上。
單杏花透露，高峰時段最高每秒售票近700張，也就是說一趟熱門動車組的車票差不多是秒光的節奏，比2012 年剛上線時每秒售出幾十張的表現要提高了不少。這些得益於12306突破性使用兩個公有雲，實現「雙雲互備保障」，12306網站和手機APP運行穩定，購票順暢，旅客體驗大幅改善。
「互聯網+交通」的日漸成熟，正在緩解著人們對春運的焦慮，提升春運的舒適度。「互聯網+出行」的逐漸完善，也為春運回家的人提供了更多的可能。
大數據「數人頭」
在沒有精確統計辦法的年代，只能靠直觀目測來判斷客流量。「以前春運有多少外來工，看看站前廣場上有多少編織袋就知道了。」一名廣州站客運員說。
現如今，廣州火車站等客流量較大的車站採用了AI機器視覺、大數據平台智能分析等技術，對重點區域人群實時監控，通過大數據「數人頭」，確切掌握整個火車站區域的滯留人數。如果持續擁擠，相關部門將採取措施疏導乘客。
VR全景導航
今年寒假，張女士帶著10歲的兒子乘高鐵從武漢回西安老家，以前總是擔心人多，怕走散了，可今年就不一樣了。乘車前，張女士就通過智能手機，和兒子一起提前對進站、安檢、候車進行虛擬體驗，從而更直觀地掌握車站內每個關鍵點的具體位置。一進候車廳，兒子就發現了VR(虛擬現實)全景導航儀，戴上眼鏡一看，整個車站的情況一目了然，再也不會走錯路、和親人走散了。候車廳的VR顯示屏，可以更直觀地看到售票處、進站口、候車廳，以及失物招領處、重點旅客候車室等地，進站乘車少走「彎路」。
據了解，今年春運，在南昌西站、福州站、廈門站等管內重點車站推出了VR全景導航。湖北漢口、武漢火車站也在官方微博、微信首次提供VR站內360度全景導航功能。
鐵路部門還在廣州南站開發了手機APP和室內導航系統，只需手機下載導航軟體，3D立體全景會顯示其中，選定目的地，就能自動形成行走和運動的路線，定位目標方位。
智能機器人
在廣州南站和深圳北站，乘車的小朋友們都被機器人「小璐」吸引了，他們將「小璐」團團圍住，看「小璐」為他們表演歌舞，「小璐」成了這裡的明星。
據介紹，通過事先植入程序，機器人「小璐」不但可以語音回答旅客有關列車時刻、購票信息、地點指引等問詢，同時還可應旅客要求即興表演機器人歌舞。今年春運，廣州南站和深圳北站共集中推出11台智能機器人，讓春運問詢服務變得越來越智能化、信息化。
與此同時，大連火車站的智能機器人「小雲」也投入使用。旅客可以向「小雲」諮詢列車時刻、購票信息、小件寄存等問題。機器人在語音回答旅客問題的同時，屏幕上會立即出現三維立體式導向地圖，讓旅客能更加清晰快捷地查詢到所需信息
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