清醒看待美海軍 第七艦隊撞船等事件

清醒看待美海軍第七艦隊撞船等事件

去年以來，美軍海軍第七艦隊接二連三出事，真是讓軍迷網民大跌眼鏡。每次發生事故都會引發特別關注，進入 2018 年，作為對前一年撞船的總結，此事在網上又被提起，有人對此「魔咒撞船」現象不解，更多人抱有「看熱鬧」的心態來圍觀。客觀分析判斷，這對於美海軍來說是壞事，也是好事。我們更應該清醒看到，雖然美軍海軍第七艦隊存在種種問題，但我們也必須承認，目前美海軍海洋霸主的地位仍不可動搖。

軍艦與大型船隻相撞，這的確非常罕見。同屬一個艦隊接連發生類似事故，更是讓人們覺得不可思議。這對美軍方和海軍來說，確實值得反思和檢討，一年時間在海上發生5 起事故，這概率突破了美海軍安全底線記錄，也讓昔日耀武揚威的第七艦隊顏面掃地，幾十名官兵的死傷，更是導致美海軍不少高官及指揮員落馬被追責，美軍的地位也在盟軍中直線下滑。

美軍一直以「老大」的身份自居，第七艦隊一連串的「意外」更是給艦隊貼上了「碰碰船」的標籤，這也直接影響到了兄弟部隊的軍心士氣，反映出美海軍部隊制度落實情況、人員管理因素、風險管控能力等諸多問題，一些陋習作派也浮出水面，這對美海軍來說是個深刻的教訓。

任何事情都要一分為二來看待，如果美海軍能認真反思事故教訓，對美軍來說仍是好事。美軍的強大有其技術優勢，也有其作戰理念的先進之處。作戰訓練難免會出現諸多問題，關鍵在於找出根源，有針對性的進行整改，美軍還有希望因禍得福。我們有理由相信，美軍方每次對事故的調查及「限期整改」等措施，正在尋找解決問題的「突破口」，向著好的方面去努力改進。

從裝備技術性能上來看，美海軍幾乎不存在被撞船的可能性。綜合五起事故分析，事發艦艇大多是巡洋艦和驅逐艦，都是世界上最先進的戰鬥艦艇，被視為美軍航空母艦的「貼身警衛」，其強大的作戰性能毋庸置疑。這幾艘艦艇對待導彈來襲都能輕鬆化解，特別是其擁有科技含量較高的戰場偵察、監控、感知系統和情報支援能力，發生「撞船事件」簡直與其定位不匹配。

需要我們警惕的是，美海軍發生撞船是由多種因素造成的。第七艦隊是美海軍最大的艦隊，負責的海域也是最大的。近年來，美國在亞太地區，特別是南海地區動作過於頻繁，第七艦隊參加聯合軍事演習活動多，執行任務繁重，海上航行時間長，官兵難免精神壓力大。

美第七艦隊在執行多樣化軍事行動中，我們幾乎很少看到負面報道，對於發生和商船、漁船相撞及觸礁事故，多處在非軍事任務狀態下，這隻能說明艦艇規章制度沒有落實到位，艦員管理存在問題。有軍事專家分析，6 月、8 月發生在日本和新加坡近海的兩起事故，很可能就是人為疏忽大意造成的。

從出事地點看，這幾起事故都不是發生在美軍家門口海域，而是發生在新加坡、日本、韓國等海域，這些海域美海軍不算「陌生」、也不算太熟悉，這種海域各種船隻來往密集，發生些磕碰事件也在所難免。對此，我們不能只抱有看「笑話」的心態，還要看到美海軍實戰化的影子。

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