比邁騰高級，北美市場力拚奧迪A6，入華後自降身價，19萬仍沒人買

福特金牛座是一款馳名美國本土市場的豪華中型車。1985年12月，第一代福特金牛座誕生，集合了福特的眾多領先科技，也徹底改變了美國本土汽車整體低迷的狀態，為福特帶來了極大的榮譽。到了1992年，金牛座的銷量更是超過了本田雅閣，成為在美國賣得最多的轎車，也拿下了美國市場暢銷車型的頭銜。然而就是這麼一台歷史悠久、銷量可人的車型，進入中國市場之後，卻一直沒火起來，價格也是一跌再跌。本來和皇冠、輝昂一個定位的車型，卻和邁騰、凱美瑞、帕薩特、君越賣了一個差不多的價格，關鍵是仍然賣不動。

從車身尺寸的數據對比來看，福特金牛座相較於競品車型來說還是有一定優勢的。尤其是在軸距上，金牛座比別克君越和凱迪拉克XTS多了100mm，整個車的尺寸也是達到了5米，比凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等主流中型車大了不少。外形方面，金牛座主打的也是穩中的商務氣質，更大面積的格柵，恰到好處的鍍鉻裝飾，都是金牛座優雅氣質的完美呈現。

福特金牛座內飾檔次感高而不失科技特色。駕駛艙內採用了大量軟質材料，觸感舒適，部分車型配置了木紋裝飾件，視覺舒適。此外，國內多媒體採用SONY系統，車間音響娛樂系統良好，更不用說導航、藍牙電話、多媒體等集成功能了。福特金牛座全系車型既有胎壓監測、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、真皮加熱座椅等配置，從配置上看，定位就比邁騰、君越、蒙迪歐、凱美瑞等車型更高端。

動力都是渦輪增壓的，1.5T比較經濟，2.7T比較過剩，就拿2.0T來說吧，馬力是245匹，扭矩是350牛米，這個參數就已經證明多有勁了吧，起步是比較溫和的。2檔以下感覺不到有什麼推背感，30碼以上就有驚喜了，推背感很足，踩一腳油門，能感到背後有一股源源不斷的動力往前沖。2.0T版本也是金牛座的主力車型，當然也是首選。

最近幾個月，金牛座月銷量都維持在2000輛左右，這對於「百年福特」來說是不能接受的，何況它已經有了三四萬的優惠幅度了，真的不能再讓價了。老實說，僅從產品力來看，金牛座還真不怕誰，但是不知道為何，銷量都不及邁騰一個零頭。可能還是因為，金牛座與同平台生產的兄弟車型蒙迪歐似乎正在上演著翻版的輝騰與帕薩特的故事，金牛座無論是車身定位還是產品力和車型格調上都與蒙迪歐太過於相似，一直掉不起吃瓜群眾的胃口吧。

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