哲學家看自動駕駛：帶來無數道德困境 要用演算法解決

北京時間2月12日早間消息，人工智慧（AI）專家和機器人科學家並非唯一致力於研發自動駕駛汽車的人群。哲學家也在密切關注這一領域的發展，從他們的角度來看，自動駕駛汽車將帶來數不清的道德困境。

在過去幾年裡，哲學家們特別側重研究的一個以自動駕駛汽車的相關問題是「電車難題（Trolley Problem）」——一輛失控的電車朝五個人駛來，片刻後就要壓到他們。幸運的是，你可以拉一個拉杆，讓電車開到另一條軌道上。然而問題在於，在另一個電車軌道上也有一個人，那麼，你是否應拉杆？這個場景揭示出人們在功利主義和道德人性的兩難選擇。

雖然「電車難題」聽上去有些牽強，但並不意味著自動駕駛汽車可以迴避類似情況，如果為了拯救一車乘客，一輛自動駕駛客車必須將一輛摩托車撞下懸崖，設計者將怎樣編寫程序，讓客車做出最佳選擇？

目前，一批哲學家們正在建立演算法，解決上述問題。馬薩諸塞大學羅威爾分校的哲學教授尼古拉斯·伊萬斯（Nicholas Evans）正與另外兩位哲學家和一位工程師合作，基於各種道德理論編寫演算法。他們的工作得到了美國國家科學基金會總額為55.6萬美元的資助，這將使他們能夠創造出各種各樣的電車問題場景，並展示自動駕駛汽車如何按照它所遵循的倫理理論做出應急反應。

當然，伊萬斯不是唯一一位研究如何解決自動駕駛汽車版電車難題的學者，心理學家們也在關注這個問題，並研究了大多數公眾更願意選擇哪種解決方案。

雖然伊萬斯專註於電車問題類型的場景，但他承認，這一具體問題的簡單解決方案並不適用於更廣泛的問題，即自動駕駛汽車是否合乎倫理。例如，當這種汽車被推出並與常規車輛一起行駛時，我們的交通調度系統經如何運作。路上的其他人可能對此深感不安。

「好的醫學實驗和科學實驗的標誌是，參與者明確知道自己正在成為實驗的一部分，可以自主做出明智決定，」伊萬斯說。「希望我們的研究能夠提供一些信息，讓人們清楚地知道他們的政治家正在做出怎樣的決策。」

加州州立理工大學波莫那校區的哲學教授帕特里克·林（Patrick Lin）是少數研究電車難題以外其他自動駕駛汽車倫理的哲學家。他的研究重點集中在廣告、責任、社會問題和隱私方面，甚至包括自動駕駛汽車可能帶來的消極後果：如果自動駕駛汽車改善了道路安全狀況，更少的人因車禍而死亡，器官移植數量是否將因此減少？

自動駕駛汽車可能會帶來巨大的、意想不到的影響，林說，「如同電力的影響一樣，沒有人提前預測到。我認為機器人和人工智慧也會造成類似後果。」

例如，標準汽車的發明給我們帶來了郊區和快餐店的興起，也許自動駕駛汽車會讓人們住得更遠。人類用於駕駛的時間可能被休閑所取代，但這也是非常不確定的。林說，「自然厭惡真空。即使你有空閑時間，通常也會用於工作。」

同時，自動駕駛汽車的高效駕駛可以減少交通量，「或者情況可能變得更糟，因為人們可以會有更多不必要的旅行，那將進一步堵塞街道，「林說。「毫無疑問，我們的思維無法預見到更遠。」無論如何，自動駕駛汽車的影響將是巨大的、不可預測的。沒有一種演算法或哲學理論可以使無人駕駛汽車在道德上無懈可擊。（斯眉）

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