路遙知「馬力」：24年政協勤耕 被稱「汽車委員」

中國青年網北京2月11日電（記者 李永鵬 周學磊） 2018年，馬力又參加政協會議了。這次，他的身份重新回歸到湖北省政協委員。

自1995年進入參政議政舞台以來，從市政協委員、常委到省政協委員、常委到全國政協委員，馬力今年再次回歸湖北省政協會議。20多年政協路，勤力耕耘，馬力的多個提案引起熱烈反響並最終被付諸實踐，他也從一個政協新人變成政協內外「小有名氣」的「新能源委員」、「汽車委員」，他在成為全國政協委員後受到習近平總書記親切接見……

路遙知「馬力」。走過第二十四個年頭的委員生涯，馬力稱自己「深深體會到作為一名政協委員的榮耀和自豪」。

24年勤耕政協 積極建言獻策

馬力1995年進入參政議政舞台，曾連續擔任政協十堰市第一屆至第三屆委員會委員、常委，政協湖北省第八屆、九屆、十屆委員、常委。期間，《關於進一步提升十堰汽車產業創新能力的建議》提案，被列為當年1號重點提案，並獲得優秀提案；《關於修建八一路至魯磨路公路橋樑的建議》被採納後付諸實踐，在東湖上架起的橋樑，產生良好的社會效益。

2013年，馬力當選十二屆全國政協委員。五年來遞交20餘份提案，涉及養老、民辦幼兒園辦學、低俗網路文學治理、紅色旅遊、新能源汽車等十餘個領域，其中多個提案或被重點關注，或被採納實施，其中關於科技體制改革的而且被列為重點提案，受邀赴京參加全國政協「科技成果轉化」雙周座談會，並被指定發言。

關於凈化網路環境強化網路安全的提案，由國家互聯網辦公室聯合文化部和共青團中央，會同「掃黃打非」辦，於2014年和2015年先後開展了兩次專項打擊行動，其中2015年先後掛牌督辦59起涉網路淫穢色情重點案件，關閉色情網站20650個，刪除各類有害信息100餘萬條。

關於居家養老的提案，2015年全國政協提案工作報告給予回應：「根據馬力委員提出的建議，居家養老模式正在全國普及推廣」。大會結束一個多月後，馬力受邀赴京參加全國政協和人民政協報主辦的養老專題座談會暨「養老中國話良策」一書的發行儀式（馬力的提案被編入該書），並在會上做了專題發言。

近年來，馬力還把目光投向精準扶貧，先後參與了武陵山區、雲南和貴州等地進行精準扶貧考察工作。在調研過程中，馬力了解到雲南山區的小學缺乏圖書，專門為雲南芒市貧困地區小學購買、捐贈了203冊、價值2500元課外讀物。2016年5月份，在恩施來鳳縣大溝小學進行調研時，了解到該校圖書室十分缺乏課外讀物。隨後立刻捐贈2000元，並策劃、組織了捐資助學活動（共募集善款8000餘元）。在當年的兒童節之前，親自帶領同事們為大溝小學的孩子們送去了幾百本課外讀物、教學用具和文體用品。

履職全國政協會議以來，馬力一直連續呼籲圍繞生態文明建設大力發展和推廣使用新能源汽車。2014年，受邀赴襄陽參加全國政協舉辦的新能源汽車現場研討會，並做專題報告；2015年，受邀為襄陽有關部門的「新能源之都」研究課題做指導。馬力關於新能源汽車的提案引起熱烈反響，他也因此獲得「汽車委員」和「新能源委員」的稱號。統計數據顯示，最近三年，我國新能源汽車市場從2013年起出現蓬勃發展的局面，銷量由1．75萬輛、7．8萬輛，攀升到2015年的33萬輛，2017年超過了70萬輛，連續幾年成為全球最大的新能源汽車應用市場。新能源汽車領域前景大好，馬力稱自己將在推廣使用新能源汽車的道路上繼續探索。

24年委員路，積極發聲，建言獻策，從市裡走向全國政協舞台，還受到習近平總書記的親切接見，馬力感慨地說，這既是對自己20多年政協工作的肯定與鼓勵，也是未來繼續為政協貢獻力量的激勵與動力。

關注新能源汽車 被稱「汽車委員」

2018年，馬力又回到湖北省政協會議繼續建言獻策。他今年關注的重點仍延續新能源汽車的議題，涉及了我國汽車產業結構和智能製造方面。用他自己的話說，「時刻關注清潔能源汽車的發展已經成為了我的一種生活習慣。」

早在1995年擔任十堰市政協委員、常委的時候，馬力就開始跟蹤研究全球清潔能源汽車的發展情況，曾直接主持完成了一項《世界電動汽車發展動向》大型軟科學研究課題。這一30餘萬字的成果獲得全國汽車行業優秀研究成果一等獎。馬力說：「從那時起，我就認為大力發展清潔能源汽車行業必將成為汽車領域發展的必然趨勢。」

在後來擔任湖北省政協委員、常委期間，他仍然一直持續跟蹤關注著國內外清潔能源汽車產品技術的發展趨勢，並把國外清潔能源汽車的研發技術、產品特點以及推廣使用的做法，通過信息交流及時告知國內的同行，通過參政議政渠道轉達給政府有關部門。

馬力委員日常生活中也時刻關注新能源汽車。2014年「五一」前夕，他在杭州出差的時候，在市區公路上無意中發現了純電動的計程車，就想體驗一下。當時國內使用純電動車型做計程車的城市並不多，他在路邊等了許久，終於看到一輛電動計程車行駛過來了，高興地立刻向那車揮手示意。上車後駕駛員問清目的地後，卻說去不了，「如果去了，車就沒電了，我就回不來了」。當時馬力失望地鬆開車門拉手返迴路邊。還好沒過多久，又來了一輛電動計程車。攔住車之後，他打趣地對駕駛員說，「我要去10幾公里以外的地方，能去嗎？」駕駛員說「能啊，我的電足著呢。」馬力上車之後，一路上不停地向駕駛員打聽新能源車輛的使用情況。

馬力關注新能源汽車的發展並非偶然，除了履職政協，他還是九三學社湖北省委會諮詢關注委員會主任、高級工程師，先後擔任東風公司技術中心情報分析室主任、東風公司科技信息研究所副所長。他業務紮實，科研成果豐富，獲得省部級和國家級研究成果獎10餘項，多次獲得先進生產（工作）者、青年專家、有突出貢獻專家等稱號。其研究成果《世界電動汽車產品技術發展動向》獲得機械部工業部信息成果一等獎、《國外轎車產品技術研究》獲湖北省機械工業科技進步二等獎、《國外汽車工業發展趨勢研究》獲中國汽車工業科技進步三等獎，在省部級以上刊物發表譯文、論文、報告等近100餘篇等。

專業素質過硬，加上廣泛的考察調研，馬力在全國兩會上關於推廣使用新能源汽車的提案引起廣泛關注和討論。由於近年來一直持續呼籲大力發展清潔能源汽車，馬力在政協內外已是「小有名氣」的「新能源委員」、「汽車委員」。他也成為同事口中的「優秀委員」和「明星委員」，還被全國政協媒體《人民政協報》稱為「配合媒體參政議政頻次最多的委員」。

「看到自己的呼籲得到越來越多的響應，所提出的問題得到重視、建議得到採納，覺得自己所有的付出沒有白費，覺得自己盡到了一個政協委員的義務。」馬力自豪地說。

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