新加坡航展韓國搞國際笑話，這次摔得該款飛機曾搶走我國手中大單

資料圖：新加坡航展

2018年第6屆新加坡航展已於本月6號在樟宜展覽中心開幕，中國航空工業派出翼龍-1和翼龍-2軍用無人機以及其他多種民用飛機參加航展。開幕首天中國展台就吸引大量政府高官以及航空業人士前來參觀和諮詢。

你以為這就是此次航展到目前為止最大的亮點嗎?其實還有一國飛機的表現更搶眼。2月6號13時30分左右，參加航展的韓國「黑鷹」飛行表演隊第6架T-50教練機在起飛時疑似因為爆胎滑出跑道並翻轉在草坪上，隨即起火。

資料圖：T-50教練機

T-50教練機搞出一個國際笑話，還導致當地機場關閉1號跑道，多條航班受到不同程度影響。韓國「黑鷹」飛行表演隊和T-50教練機此前也出現過事故，2012年11月15號，「黑鷹」表演隊的一架T-50教練機在首爾東邊約90公里處墜毀。

T-50雖是韓國生產的，但卻是由洛馬公司提供技術，此前韓國希望將該教練機出口到美國，但美國給出的答覆是，必須貼上洛馬的標籤，註明是美國產品。但就是這樣一種教練機卻在國際市場上熱賣，甚至還從我國手裡搶走過訂單。

資料圖：T-50教練機

前些日子，韓國交付給泰國2架T-50教練機。據悉，泰國空軍在招標時我國L-15教練機也參與了進來，但泰國最後還是選擇了韓國T-50,前後共引進了12架。中國L-15和韓國T-50在實力方面幾乎不分上下，但價格上L-15有很大的優勢，只要1300萬美元，而T-50的售價則超過了3000萬美元。

目前T-50教練機的出口形勢十分良好，反觀中國這邊就有些強差人意，造成這一現象的主要原因是影響力。T-50教練機雖是韓國生產的，但畢竟擁有「美國血統」，而泰國空軍此前的裝備大部分也都是美製產品，若購買T-50能很好地進行兼容。再加上韓國面對訂單基本上不虧就賣，賺取的利潤其實並不多，更多的是在意市場上的影響力，這也促使韓國能更多的銷售外貿軍機。

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