一戰德軍不費一槍一彈截獲法國戰鬥機，輕鬆成為空中霸主

德國空軍在世界空軍歷史上是非常厲害的，一方面來自於德國空軍實力的功勞，另一部分來自德國戰鬥機的強大，一站之前德國空軍已經輕鬆的成為空中的霸主，一度令英法軍事首腦震驚。

我們知道法國人研製成功第一種戰鬥機，但「空中優勢」並未能維持多久。1915年4月19日，「尖子飛行員」加羅斯駕駛的「莫拉納--羅爾尼埃」戰鬥機因發動機失靈被迫降落在敵方陣地，連人帶機均被德軍俘獲。德軍如獲至寶，將飛機運回國內解剖研究。正在德國開辦飛機工廠的荷蘭工程師安東·福克，承擔了此項研究。

他很快發現了法國戰鬥機的秘密，並在其基礎上作了改進。福克設計成功一種有效的機槍自動協調器：當螺旋槳槳葉通過子彈的彈道軌跡時，機槍即暫停射擊，徹底解決了機槍子彈擊中槳葉的問題。德國把新發明的自動協調器和機槍安裝在機動性極佳的福克E飛機上，並投入批量生產。1915年夏，具有極強攻擊力的福克E出現在前線時，立即改變了空中力量的平衡。德國組建了世界上最早的專業化戰鬥機部隊--狩獵中隊，在與速度慢、武器裝備差的協約國飛機的對抗中，取得了一次又一次的勝利。狩獵隊中隊隊長伯爾克，曾先後擊落40架協約國飛機。

福克的「鞭答」抽在毫無準備的協約國身上，天空被德國人控制。英、法飛行員驚呼：簡直是一場「福星災難」!「福星災難」在凡爾登戰役初期達到高峰。此前，交戰國都是出動一兩架飛機單獨活動。在凡爾登戰役中，德軍首次集中約20架戰鬥機，編隊實施攻擊，完全掌握了戰場制空權，使得英、法聯軍的飛機無法進行空中偵察。

英國、法國的軍事首腦大為震驚，下令加緊研製能與「福克」E相抗衡的新型戰鬥機。正是在此時，飛機的巨大軍事潛力被人們充分認識到，戰鬥機被視為戰爭的決定性武器之一。1916年春，英國軍隊裝備了「索普威思」、D.H.2「哈維蘭」、「紐波特」17等裝有同步機槍的戰鬥機，速度、火力、爬升率等性能超過「福克」E，終於又奪回了戰場制空權，結束了「福克災難」。

後來，一戰結束時，戰鬥機的性能已經有了很大的提高，而在德國奪取制空權後，協約國軍隊花了兩年時間才奪回來，至此德國失敗成為定數。

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