科技神評論：看了手機簡訊，發現我累計中獎127次共7260萬

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1.多家直播平台連夜開會，MC天佑、五五開等主播被全網禁播

2月11日，有關部門聯合多部門，連夜召集各頭部直播平台在京開會，要求各平台對多位主播禁播，其中包括MC天佑在內，據傳還有鬥魚主播五五開。被禁主播將不能在各平台直播，包括短視頻。

網友神評論：「有真實才藝的主播，應該得到展現自己的平台，我關注了一個主播吹笛子，彈琴，我覺得很好，可是人氣卻低微的要命，然而一些諸如在屏幕面前賣弄著自己的風騷，穿著超短裙，翻來覆去的扭動自己臀部的主播，跳了幾分鐘，就是那幾個動作！你說會什麼？不過就是賣弄青春，換金錢。我承認我的生活不如你們，可是我覺得踏踏實實的勞動，上班，生活，沒什麼不好。真的應該好好整治他們！」

2.2017年第四季度電信網路詐騙量下降超七成 色情詐騙仍需警惕

我國反電信網路詐騙已經從被動轉向主動，全民反電信網路詐騙行動也取得了較好的效果，騰訊守護者計劃日前發布的2017年第四季度《反電信網路詐騙大數據報告》顯示，2017年第四季度，詐騙電話撥打同比下降78.2%，收到詐騙簡訊人數同比下降75.4%。此外，色情詐騙有抬頭趨勢，在報告總結的典型案例中，兩項與色情相關。

網友神評論：「自本人擁有手機以來,簡訊一直沒刪,昨日得出不完全統計：累計中獎137次,資金共計7260萬元,另有各種iphone 68部,電腦36台,轎車27輛,中過芒果衛視2等獎56次,被大學錄取15次,兒子被拐賣23次,被法庭傳喚31次,銀行卡有異常31次。這種現象不是出現一兩次，而長期出現，請問到底問題在哪？」

3.中國聯通股權激勵計劃草案出爐：擬向近八千人授予8.4億股

2月11日，中國聯通發布關於限制性股票激勵計劃及首期授予方案等一系列相關公告。根據公告，中國聯通此次股權激勵計劃首期擬向激勵對象授予不超過84788萬股的限制性股票，約佔當前公司股本總額的2.8%，這次中國聯通的股權激勵對象中，包括7853人為公司中層管理人員、核心管理人才及專業人才。

網友神評論：「通過這樣和業績掛鉤的激勵，希望能夠調動聯通員工的積極性，聯通混改還是能看到很多和以前不一樣的地方，包括引入了14家戰略投資者的750億資金，參與者中百度京東阿里是互聯網巨頭，網宿科技是IDC、CDN行業龍頭，用友網路是雲計算、大數據行業龍頭，蘇寧雲商、滴滴打車也是其行業內的重量級企業。看樣子，聯通是想通過「股權融資+員工持股激勵+建立行業聯盟」，用民企的制度改造聯通。」

4.人民日報：「炒幣」熱該降降溫

近日，中國互聯網金融協會再次提示，投資者應認清境外ICO與「虛擬貨幣」交易平台的風險。不僅如此，我國將對虛擬貨幣境外交易平台網站採取監管措施，緣由近年來，比特幣屢屢曝出惡意交易、殭屍病毒「挖礦」和非法牟利的案例，黑客攻擊事件頻繁發生，也有大量打著虛擬貨幣幌子傳銷、非法集資的活動，監管的及時出手，有利於建立高效安全的金融運行體系與機制，防範金融風險和隱患。

網友神評論：「不可否認，區塊鏈技術確實在將來會得到越來越多的應用，但是現在很多人只是用「區塊鏈將改變世界」來炒作虛擬幣牟利。一個虛擬幣創業公司的套路基本上都是：1、幣圈ICO老司機領進門學習套路，2、外包技術、白皮書，3、找大佬站台，4、聯繫海外基金會、註冊公司、律師認證等，5、私募，6、巨額交易費談妥上交易平台，7、去媒體上刷一波宣傳，8、上線發幣，9、坐莊操作價格，10、收割韭菜……虛擬幣圈造富之快，撈錢之易，在人類有據可查的商業金融史上，幾乎算是前無古人後無來者了，目前99%的數字貨幣，都是如假包換、有去無回的騙局。」

5.新華社記者提問馬雲，您和馬斯克誰更厲害？

2017年1月，阿里巴巴集團成為國際奧委會頂級贊助商——全球合作夥伴（TOP），對此新華社記者江陵奧林匹克公園的展館，對其董事局主席馬雲進行了專訪，馬雲表達了其對體育的看法以及與國際奧委會巴赫主席的見面過程，當被問及他和馬斯克誰更厲害時，馬雲表示，他尊敬馬斯克，但未必需要和他競爭。

網友神評論：「我突然有一個想法，100年後，馬雲和馬斯克，教科書上會寫誰？開始我也覺得是馬斯克，畢竟如果馬斯克真的能夠讓人類進行太空移民，這絕對是載入史冊。但是馬斯克想要達成夢想，需要大量的資金支持，而目前space X研發資金沒有那麼充裕，而馬雲成立了達摩學院，打算3年投入1000億，用科技創新世界，背後的支撐就是每年賺幾百億美元的阿里。想改變世界，資金的支持也是很重要的。」

6.滴滴啟動無人駕駛汽車測試：車型為觀致5

據外媒報道，滴滴在公共道路上測試兩輛自動駕駛汽車已有幾個月時間，該公司開發自動駕駛汽車的速度可能超出外界預期。據觀致表示，滴滴使用兩輛改裝的觀致5 SUV，在上海附近的一條專用測試車道和公共道路上展開測試，滴滴拒絕對此置評。

網友神評論：「滴滴上現在有2100萬個車主和司機，如果有一天無人駕駛技術開始大規模使用了，現在的司機們會失業么？同樣的道理，人工智慧技術的發展，也會讓機器取代很多人力資源，那這些被取代的人，未來能做什麼工作呢？」

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文/馬志華

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