中國花5年時間造全亞洲「最牛」懸索橋，過了橋就要出國了

在中國連接世界的同時，一條條大路，一座座橋樑不斷拔地而起。造在古代，中國的造橋技術就已經有了相當高的造詣。21世紀，中國更是用精湛的橋樑技藝詮釋了什麼是真正的大橋。

雲南，中國離緬甸、泰國和越南最近的省份，特別是緬甸，過了雲南就是越南。雲南是打通南亞經濟走廊的重要通道。

在雲南的騰衝市，這裡毗鄰緬甸，總面積0.58萬平方公里，國境線長度為148公里。總人口66萬，騰衝市是著名的僑鄉，同時也是翡翠之鄉，騰衝的火山群非常有名，疊水河瀑布更是聞名天下，這裡的旅遊資源豐富，是個名副其實的旅遊城市。從騰衝市出發去緬甸密支那不足200公里。騰衝市更是橫渡了金沙江、瀾滄江和怒江三條大江。

在龍江大橋還未通車之前，從保山道騰衝，高速需要繞幾個彎，小小龍江就是過不去，龍江雖然不算太長，但是地質結構相當複雜，經過長時間的勘測之後，ZF決定在龍江修建一座大橋，這一修就是5年時間，在龍江大橋修建成功之後，保山到騰衝再也無阻礙了，不用再繞路，可以直通了。龍江大橋更是一舉成為了亞洲最牛橋樑，攻堅了20多項技術專利。它是雲南省最傑出的橋樑傑作。

龍江大橋地處騰衝火山地貌，橫跨喜馬拉雅山系橫斷山脈，為了讓這片區域成為更美的旅遊景點，讓過完遊客領略中國大好河山，在龍江大橋修建期就已經規劃好了在橋樑部分位置設置了停車觀賞點，遊客可以停下來慢慢欣賞和領略大橋的磅礴氣勢。保山市更是將龍江大橋作為發展騰衝重點旅遊景點，因為這裡是通往緬甸的快速通道。

龍江大橋的建造通車，無疑又是中國橋樑史上的一個奇蹟。這條全長2470米的橋樑，光鎖塔高度就達到了近170米（差不多40層樓高）這樣宏偉的建造，我想，無中國不成。

好了，領略我國的大好河山和超級建築之後的你，又有何感想呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！