被導彈海「淹死」，敘防空部隊用24發導彈「群毆」以軍F16

馬上春節就要到了，一般過春節就要放煙花，結果這邊我們還沒放，中東先放起來了，就在昨天，敘利亞和以色列就配合放了個「大煙花」。昨日以色列國防部證實，一架越境空襲敘利亞境內伊朗人基地的以色列空軍雙座F-16I戰鬥機被擊落，而根據後續以色列方面的報道，此次前去空襲的以軍戰機編隊竟遭到了10到20發導彈的「群毆」（而阿薩德方面稱一共發射了24發導彈），之後在邊境地區找到的導彈殘骸也證明，敘利亞方面此次至少動用了2個型號的導彈進行攔截，由此可見敘軍的攔截決心有多大。

F-16I殘骸

此次參與攔截作戰的既有遠程的要地防空型號，也有中近程的野戰機動型號。遠程的要地型號就是S200防空導彈系統，北約叫薩姆5，該型系統是上世紀60年代前蘇聯設計的老型號，它最大的特點就是攔截彈的體積和重量巨大，而且由於主發動機用的是液體燃料，且需要在發射前加註，所以該系統難以機動部署，但是它的射程非常的遠，早期使用的5V21和5V21A攔截彈對高空轟炸機類目標的射程就達到了180公里，後期改進的5V28系列攔截彈對飛行高度在5千米以上，2萬米以下飛機類目標的攔截距離則達到了驚人的240公里。由於射程太遠，所以它使用了中段無線電指令修正，末段半主動雷達制導的導引方式，導彈的末端照射由5N62火控雷達提供。另外值得一提的是，該系統所用攔截彈的戰鬥部重達217公斤，爆炸後能產生3萬多塊大於2克的破片，所以它的殺傷半徑比普通防空導彈要大得多。

敘利亞內戰中被政府軍放棄的S200攔截彈

敘利亞軍隊是除了蘇軍之外，第一個獨立擁有和操縱S200系統的軍隊，他們在1983年就裝備了首批兩個團共四個營的S200系統，之後又接收了第三個團，不過這些系統最早是由駐敘利亞的蘇聯士兵操作，之後才逐漸交由敘利亞人自己使用。但是經過長年累月的使用和多年內戰的摧殘，敘軍S200的完好率一直不高，直到俄軍大規模進駐敘利亞之後，才又修復了一些。目前敘軍擁有約8個營共48部發射器，他們以一個陣地兩個營（每營6部發射器）的形式，從北到南依次部署在阿勒坡、塔爾塔羅斯、霍姆斯和大馬士革，從部署位置上看，這次攔截以色列戰機的只能是大馬士革附近的那兩個營。

邊境墜落的S200攔截彈的殘骸

除了要地防空的S200之外，此次參與攔截的還有用於野戰防空的2K12系統，北約稱謂為薩姆6。和S200不一樣，2K12主要的攔截對象是中低空的高機動目標，整個系統主要由1S91「同花順」雷達和三聯裝的2P25運輸發射車組成，攔截彈早期使用的是雷達半主動制導的3M9M，後來用的多是3M9M1和M3。由於導彈使用的是固體火箭衝壓發動機，所以它的飛行速度比一般的導彈要快一些，這就壓縮了對方的反應時間。第四次中東戰爭前期，以色列空軍被該彈打的滿地找牙，但是到了後期，加強反輻射和電子戰能力的以色列空軍又把2K12打的找不到北，而在1982年的貝卡谷地之戰中，2K12更是被打了個全軍覆沒，沒想到30多年後的今天雙方又幹上了，真是讓人唏噓不已。從此次導彈殘骸掉落的區域來看，參與攔截的2K12應該是屬於部署在靠近戈蘭高地附近的敘軍部隊。

邊境掉落的2K12的攔截彈殘骸

除了以上兩種導彈之外，據以色列方面稱，敘軍此次還動用了薩姆17，也就是山毛櫸M2防空系統，該系統這幾年乾的比較出名的事就是在烏克蘭地區打掉了馬航的MH17航班（在南海地區失聯的是馬航MH370，不要搞混了O(∩_∩)O），這也是敘利亞陸軍目前最先進的野戰防空系統，敘軍這批山毛櫸M2使用的是半主動雷達制導體制的9M317攔截彈，該彈的海軍版也被我軍的現代級驅逐艦使用，它除了能攔截飛機外，還具備攔截巡航導彈的能力。山毛櫸M2系統的最大特點就是它的獨立作戰能力非常強，9A317發射車上直接集成了9S36無源相控陣火控雷達，所以即使在配套的9S18預警雷達被摧毀後，發射車依然還能獨立作戰，不像2K12那樣，一旦1S91「同花順」雷達被摧毀，則整套系統全完蛋。另外山毛櫸的9A39裝填車也具備發射能力，緊急情況下，可直接由打空彈藥的9A317發射車引導攻擊。

江湖有句古話說得好：「亂拳打死老師傅」，雖然以色列空軍裝備精良、訓練有素、經驗豐富，但是面對如此多的不同型號導彈的圍攻，恐怕神仙來了也救不了。這些防空系統配套的火控雷達、搜索雷達型號不一，年代不一，功率不一，頻段不一，所以雖然以軍的F-16I上的電戰設備性能已經很優秀了，但恐怕也很難壓制住這些不同方向不同型號的防空系統，況且數量還這麼多，所以最後吃導彈也就容易理解了，而從另一方面看，經過多年內戰的摧殘，敘軍防空部隊竟還能打出如此兇猛的導彈海戰術，也著實讓人佩服。

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