俄軍中途退出後這款大殺器僅中國有，打遍全球美軍頭疼又無力還擊

中俄兩國都一直積極研發鐵路機動型洲際彈道導彈列車。但最近從俄羅斯傳來消息稱將不再繼續進行「巴爾古津」導彈列車的研究。去年有消息稱，作戰鐵路系統對洲際彈道導彈的拋射測試已經順利完成。而今年，媒體稱「巴爾古津」項目已經暫停。如此看來，中國東風-41鐵路導彈列車已成為世界獨一無二的導彈列車。

為了應對歐洲的戰略緊逼，中俄兩國這些年來都試圖研究鐵路機動型戰略導彈列車。並且都取得了不錯的進展。中國所研發的是東風-41陸基洲際彈道導彈基礎上的鐵路機動型號。這一旦研製完成並且裝備將極大增強中國的二次核威懾能力。

俄羅斯也意識到鐵路機動型洲際彈道導彈的重要性，啟動了被稱為「巴爾古津」的研發項目。並且在洲際彈道導彈的拋射測試採用了有極高射程的RS-24「亞爾斯」導彈模型。按俄羅斯對戰略火箭軍的研發，「巴爾古津」導彈極有希望在2020年之前給俄國戰略火箭兵裝備。

作為陸基洲際彈道導彈的補充，中俄都在發展發展鐵路機動型導彈列車。俄羅斯的研究暫停使中國成為唯一保持這種威懾的國家。因為風-41是多彈頭戰略導彈，並且有固定地井、陸基機動和鐵路機動三種部署方式。而且有6致10枚核彈頭的攜載量，可以對美國隨時發起反核戰。為核大國之間的戰略平衡提供極大保障。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！