首款電傳操縱直升機即將服役近海油氣市場

貝爾412EP直升機降落海上石油平台

直升機是海上油氣平台最高效的運輸工具，全球每天有近千個直升機航班往來陸地與海上油氣平台。

據FlightGlobal數據，全球約有1800架直升機服務油氣領域，占商用直升機的26%，8-9噸級的超中型直升機是這個領域未來潛在主力機型。

按照油氣作業直升機市場判斷，未來市場將主要包括中型、超中型和重型三種類型。其中，超中型直升機在油氣作業領域的應用更為廣泛，相對於普通中型直升機具有絕對的載客優勢，而相對於重型直升機，可以大幅拉低運營企業的運營成本，所以可以更好得滿足油氣服務行業對直升機的需求。

貝爾525直升機

油氣領域直升機負責運送人員、物資往來陸地與海上平台，以及海上平台所需的其他服務，包括VIP飛行，醫療急救，颱風撤離等服務。其效率是輪船無法比擬的，因此石油公司都採用中型或超中型直升機作為首選運輸方式。

如何提高效率和出勤率，是油氣直升機運營商最關心的，目前43%的油氣直升機的機齡已經超過25年，面臨淘汰更新，對於製造商來說這是一個充滿挑戰的時刻。

貝爾525直升機駕駛艙，採用4塊大型集成顯示屏，配備佳明G5000H觸屏控制台

在這個行業里空客直升機、萊昂納多直升機、西科斯基直升機都角逐油氣市場，而對於老牌直升機製造商-貝爾直升機來說，研發進軍油氣市場的超中型直升機是一個機遇。

就像70年前，貝爾飛機一舉突破音障一樣，貝爾直升機在輕型、中型機軍民市場是有力的競爭者，而進軍油氣市場正是看到了巨大的機隊更新數量，貝爾525「Relentless」超中型直升機應運而生。

貝爾525直升機18座布局效果圖

更低的成本、更高的效率、更強的任務性是貝爾525的初衷。80年代初，貝爾直升機在中國就從事渤海灣鑽井平台的飛行服務和飛行培訓任務。如今貝爾直升機在中國擁有數量不菲的客戶群，機隊數量達到110架，並且訂單數量還在增長。僅在去年，陝西直升機訂購了100架貝爾407GXP直升機，華彬訂購了110架貝爾505直升機。

2月6日，在新加坡航展上，貝爾直升機中國區總經理郝欣東表示,貝爾525正按計劃試飛，將在今年底取得型號合格證，預計2019年開始交付。

貝爾525直升機剖面圖

全新設計的貝爾525，與以往的貝爾直升機產品相比採用了革命性的創新技術。作為全球首款採用電傳操縱技術的商用直升機，貝爾525成為當今世界上最先進量產型第四代直升機之一。

大的載客空間需求和海上運行是油氣直升機運營特點。

貝爾525油氣任務採用18座布局，即16名乘客+2名飛行員，在這個領域裡的直升機例如萊昂納多AW189、西科斯基S-92、空客H225均是採用16-19座布局，這種大容量座級的直升機受到油氣市場的青睞。

貝爾525直升機20座高密度客艙布局

貝爾直升機全球民用銷售及市場執行副總裁穆雷表示，貝爾525具有16-20座的靈活布局，可以執行中型和重型直升機的任務，貝爾525每飛行小時的成本將低於2000美金，預計將低於競爭機型30%。

在動力方面，貝爾525採用兩台通用動力的CT7-2F1渦軸發動機，單台功率超過2000馬力。採用CT7系列渦軸發動機的超中型直升機不在少數，例如萊昂納多AW189，西科斯基S-92。這款發動機是T700軍用發動機的民用版，擁有強悍的性能，美軍的黑鷹、阿帕奇均採用這款發動機。

石油平台工人每28天輪休一次，往來陸地依靠直升機接駁

在數字化操縱方面，貝爾525是首款同時採用側桿和三餘度電傳兩種技術的商用直升機，這意味著貝爾525有三套飛控計算機並行工作，並都有各自獨立的線路連接到每個操縱面。如果一個或兩個計算機故障，也能保證飛行正常。由於取消一些笨重的機械部件使得飛機重量減輕，飛行的經濟性也得到改善。

在航電方面，貝爾525採用4塊大型顯示屏集成顯示，配備專門為直升機設計的佳明G5000H觸屏控制台，飛行員能夠快速讀取飛行數據。

直升機風浪中起降石油平台

中國海洋面積約為陸地面積的三分之一，從70年代開始使用直升機用於油氣領域運輸，中國海上油氣產量逐年上升。2016年，中國海油生產原油7697萬噸，在《石油情報周刊》世界最大50家石油公司排名中，中海油排名第30位。油氣直升機服務的市場景氣度亦在提升。

未來，石油公司向深海油氣進軍是趨勢，中國南海深水油田無疑是我國未來油氣開發的重點區域，並且對油氣領域的直升機也將提出更高的要求。目前，東方通用、南航珠直、中信海直是國內油氣市場主要的飛行服務提供商，投入40多架直升機服務油氣領域，未來這個數字還將提升。

早期，曾有重型直升機服務油氣市場，波音支奴干直升機起降阿拉斯加近海石油平台

有市場分析預測，今年全球油氣直升機服務的投資將達到240億美元，進一步擴從油氣直升機的規模，未來油氣作業領域直升機的前景十分廣闊。顯然，貝爾直升機早已瞄準這一市場，首架貝爾525直升機預計2019年向客戶交付。在拓寬中國油氣直升機應用市場方面，我們將拭目以待。

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