盛名之下，其實難副：新加坡航展飛行表演觀後感

首先要報告一個大家也許都已經知道的消息：在航展首日就出了事故的韓國「黑鷹」飛行表演隊取消本次新加坡航展的所有飛行表演，黯然回國。至於出了事故的那架飛機也將在下周三拆解後運回韓國。這一幕開幕不久就出現的問題似乎也代表了本次航展飛行表演的總體狀況：欲振乏力。

近年來，新加坡航展的飛行表演環節一直沒有世界頂級飛行表演隊參加。這首先與航展舉辦的時間放在2月有關，這個時間對於很多大牌飛行表演隊（如英國的「紅箭」、法國的「法蘭西巡邏兵」等）來說正是訓練時間。但同時，也與新加坡本身市場有限且「一面倒」地採購美國產品不無關係，起碼俄羅斯就從沒把自己的的飛行表演隊派來過。所以，最近三屆新加坡航展上，飛行表演的主力就變成了近年來聲名鵲起的韓國「黑鷹」飛行表演隊。據新加坡本地的觀眾表示，此前兩屆航展上，「黑鷹」表演隊的表現都非常搶眼，本屆本來也寄予厚望，結果卻讓人大失所望。

相比較之下，單純從飛行表演這個環節來看，新加坡航展還不如鄰居馬來西亞辦的蘭卡威海事與航空展，至少蘭卡威還有俄羅斯勇士飛行表演隊助陣，和馬來西亞空軍自己裝備的蘇-30MKM的互動也是一大看點。如果把視線僅放到單屆航展的話，新加坡航展甚至還不如珠海航展。2016年珠海航展可是有英國的「紅箭」、俄羅斯的「俄羅斯勇士」和「雨燕」、中國的「八一」4支飛行表演隊參加。

從表演時間上看，今年的新加坡航展也頗不如人意。每天僅有中午一場，而且每場最長不過一個小時多一點，短的甚至只有半個多少小時，而且還不是每天都有。相比之下，珠海航展的飛行表演，僅各國軍方表演隊就有每天兩場，此外時間還有各種運動飛機的表演。對比以後感覺新加坡航展在飛行表演方面確實有點「名不副實」。

具體說到今年的表演。今年新加坡空軍推出的F-15SG與F-16混合編隊的表演被作為重點推介的項目，號稱是前所未有的重型戰鬥機與輕型戰鬥機的混合編隊表演。但我明明記得，2016年珠海航展時，俄羅斯人就已經搞過了蘇-27與米格-29的混合編隊。而且與新加坡空軍僅有1架F-15SG與2架F-16的小型編隊相比，珠海航展上俄羅斯人可是拿出了5架蘇-27加4架米格-29的超大編隊。此外，新加坡空軍的混合編隊表演動作其實並不多，編隊密集程度和表演動作的設計也不算出彩。因此，即使從動作完成都和編隊編組飛行情況來看，俄羅斯人也遠超新加坡人的表演。

航展上另一個大型編隊就是印尼的「朱庇特」表演隊，該隊使用韓國產的KT-1螺旋槳式教練機。按說這種飛機的操縱性能是很不錯的，但實際表演中，印尼人的編隊總是會有一架飛機飄飛在編隊之外，各種表演動作的完成度也不理想，有幾個動作甚至都沒有完成，看得人只能報以尷尬又不失禮貌的微笑。

除此之外，再有進行表演的就是幾個單機了，包括泰國空軍的「獅鷲」、馬來西亞空軍的蘇-30MKM和美國空軍的F-16C。其中除了蘇-30MKM保持了一貫的精彩水準之外，「獅鷲」的表現只能說是中規中矩，美國的F-16C則表現得更像是應付差事。雖然2月10日，美國空軍的B-52轟炸機從航展的空中飛過，試圖壯一下聲勢，但一來形單影隻，二來太過老舊，效果遠不如去年蘭卡威航展上空飛過的兩架B-1B轟炸機。

所以，幾天的飛行表演看下來，實在是讓人興緻缺缺，倒是讓人更加期待今年的珠海航展——不知道今年的珠海，我們又能看到哪些精彩的表演呢？

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