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未來的北斗導航要比GPS更牛!

北斗衛星導航系統是將通信與導航結合的典範,通常我們都知道導航系統可以告訴用戶時間和所在的位置,但我國自主研發的北斗導航系統還可以讓用戶使用類似於手機移動簡訊的方式通過衛星進行交流,這樣我們就可以將各自的地理信息相互傳遞,尤其在移動通信信號無法覆蓋的偏遠地區,比如沙漠、高原、草原和山區,其便利性尤為明顯。我國科研人員可以利用北斗導航系統這個特點,將具有接受導航信息能力的晶元嵌入到鞋子裡面,讓老人、兒童及智障人士等需要特殊保護的人群穿上,實現對他們進行實時的追蹤,家人或公安機關可以在關鍵時刻快速定位其位置,給他們提供必要的幫助。

北斗衛星導航系統還可以和物聯網的一個分支——車聯網相結合生產出具有我國自主知識產權的智能省油系統。我們在購車時知道,一般廠家標註的油耗都是在理想狀態下測出的數值,實際生活當中的汽車油耗會受到很多因素的影響,比如駕駛員的駕駛習慣、車輛載重、行車路況等,所以真正的油耗往往會比標註的要高很多。這種狀況將在智能省油系統中得到很大的改觀,這套系統將根據導航系統精確地定位車輛的位置,並通過車內安裝的各個感測器把汽車的運行狀況傳遞給導航衛星,然後衛星將依據當前的路況和車況計算出最為合理省油的行車路線,科研人員的目標是利用這套系統將油耗降低10%以上,如果到時實際產品能達到此項標準,這無疑將對我國綠色能源和節能減排方面做出很大的貢獻。

我們知道自動駕駛領域的發達程度代表了一個國家汽車工業的發展水平,它不僅包含了汽車工業本身的科研水平,還包括了人工智慧、衛星導航、自動化控制等許多和人類生活息息相關的科技成果,所以以美國為代表的西方發達國家很早就開始投入大量人力和物力來進行這方面的研發,其中最為成功的是美國谷歌公司研製的無人駕駛車。我們從中就能看出,其成功研製離不開美國成熟的全球定位系統。GPS不僅能告訴汽車精準的行車路線,還可以告訴汽車道路上所有需要的信息,比如彎道、車流量、車距、紅綠燈。在我國民用的GPS的精度為10m,但北斗導航系統精度最高可達到1m之內,也就是所謂「亞米級」。這無疑為我國自主研發無人駕駛車提供了技術保障,甚至可以讓汽車自動泊車到普通人手動都無法做到的狹小空間內。

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