中國最成功的中級車，壓制雅閣凱美瑞近十年，如今史無前例降4萬

帕薩特，這個在中國家喻戶曉的名字，任何一個城市，任何一個企業里幾乎都能見到它的身影，在中國，說帕薩特在是個傳奇一點都不為過。2017年截至到11月底，上汽大眾旗下僅帕薩特一款車型就售出了超過18萬台，整個2017年要突破20萬台並不是什麼難題。

新款帕薩特採用了大眾家族式設計，有著極強的品牌辨識度，整體設計比較符合商務使用，同時也能滿足家庭用戶的需求。尺寸方面，新款帕薩特在同級別中的表現算是比較中規中矩，並不突出。在車身尺寸方面，新款帕薩特的長寬高依次為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm。相比於現款車型，新車的車身長度增加了2mm，高度增加了12mm。

在內飾方面，我們可以看到新款帕薩特採用了大眾最新的家族式設計，中控台採用了更多直線設計，減少了木紋裝飾，整體看上去層次感更強，也簡潔了很多。此外，新車還採用了新樣式的方向盤，車內也增加了氛圍燈。

在配置方面，新款帕薩特針對全系車型都有了小的調整，將標配一鍵啟動功能。值得一提的是330TSI DSG領尊版車型，該車型在現款330TSI DSG高配車型（330TSI DSG御尊版）基礎上增加了前排座椅通風、後排座椅加熱、全LED大燈、電動後備廂、車道偏離預警等配置。而在頂配的380TSI DSG旗艦版車型中，新車還增加了丹拿音響，自適應巡航等功能。

新款帕薩雖然整車不是換代，但是三款TSI發動機卻都完成了換代，在動力方面的提升應該說是比較大的，其中1.4T發動機由原來的EA111系列升級到EA211系列，1.8T和2.0T發動機則是由第二代EA888升級到第三代EA888系列，三款發動機動力參數當然都有提升，同時廠家公布的數據顯示油耗也有所下降。變速箱方面，1.8T和2.0T車型更換了7速雙離合變速箱，其它車型的變速箱沒有變化。

就像前文所說，帕薩特在國內中型車市場的表現是十分優異的，其在2017年的總銷量超越20萬輛。此次推出的新款帕薩特在外觀和內飾上進行了一定的調整，在配置方面也有所有提升，產品競爭力較老款車型提升明顯，我們相信這款車在2018年仍有實力取得好的成績。

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