改車帝機車小子新作

玩改裝，

改大車改的是氣概，

玩小車玩的是自在。

今天，

就為大家分享一個改裝案例，

吉姆尼的改裝案例。

不存在激進，

卻讓人感受到自在。

這就是今天的主角，

一輛珍珠白雙色吉姆尼。

太小了？

哈哈，

澆點兒水就好了。

正主在這呢，

已經長大了。

這已是車主的第三輛吉姆尼了，

絕對的真愛啊。

既然要改裝，

那就不能含糊。

每個部件，

都是在車主仔細考慮過，

才開始下手的。

就比如輪胎的螺絲，

車主選擇了TC4鈦合金，

這種材質出了名的耐磨抗造，

車主還戲稱它為「金箍棒」，

並且親自打磨成了最終的螺絲成品，

可見車主也是個細緻人。

改裝的目的就是為了更好的越野，

所以對輪胎的要求也比較高，

那麼百路馳絕對是首選。

車主選擇了215/75/15規格的泥地胎，

輪圈則選擇了15寸的APIO輪圈，

懟在一起，

還挺和諧。

為了這次改裝，

車主也是下足了決心，

將自己珍藏多年的水晶，

都用在了準備更換的新儀錶上。

夠閃，

夠風騷。

機蓋上的口子是個樣子貨，

沒關係，

全都捅開，

還加了個騷氣的紅色網子，

這樣小風一過，

發動機肯定爽多了。

機蓋完事了，

那就輪到車燈了。

車主弄來了一對龍版大燈，

先裝一隻試試，

對比一下，

有點兒陰陽眼的意思。

兩隻都裝上，

看看什麼效果。

近光

遠光

嗯，

還不錯，

不過據車主介紹，

這大燈亮度有限，

而且做工有點兒糙，

如果指著它去越野就廢了。

於是，

為了越野時更實用一些，

又搞了一對ARB泛光射燈。

都到這一步了，

那就看看前杠吧。

因為車主想要使用原廠前杠，

所以選擇了4000磅WARN內置絞盤。

這款絞盤，

其實是為UTV設計的，

在吉姆尼上也很適合，

效果怎麼樣來看看吧。

當然，

加了大傢伙，

走線還是要講究的。

所以，

在安裝時，

還設置了一個保險，

以防誤操作。

接下來，

就到了改裝的大戲之一了，

那就是升高。

車主選擇了OME 4CM輕載版套件，

特點就是柔軟舒適，

要優於原廠。

整套部件，

鋪了一地。

彈簧上，

為了平衡車身，

選的2.5寸BBS前彈簧有點短，

沒辦法，

只能後期墊高了1CM。

而後彈簧，

車主則用了OME的，

四個減震器同樣是OME。

升高完畢，

加上輪胎瞧瞧，

OK。

而且，

為了性能，

車主還用上了手動軸頭鎖。

優點就是可靠性出色，

但缺點就是容易銹，

而且調整麻煩，

要用手擰。

一切看自己，

選擇這個部件也要慎重。

而

差速器方面，

用的是HELE，

還是車主淘來的。

這套HELE的差速器，

速比也適合自動擋，

即使換回速胎也不會影響性能，

車主視為珍物啊。

裝上看看，

看著都興奮。

來到後方，

依然是原車後杠，

但為了越野，

車主還定製了一套拖車杠。

不影響離去角，

且擁有救援功能，

很不錯。

可以看到，

後門上的小書包不見了。

是因為車主嫌它拽車門，

加重不少，

果斷拆。

到了

排氣，

車主選擇了Xpower，

因為打算裝一個副油箱，

但因為會佔用排氣尾鼓的位置，

所以就將排氣直接搞成了中出。

別說，

大廠家的做工確實不一樣。

安裝效果走一波。

排氣解決了，

那就該解決副油箱問題了。

37L規格，

被裝在了尾部，

並加了護板，

前面提到的拖車杠也能起到保護作用。

說了這麼多，

最後來看看這輛吉姆尼的動力吧。

1.6S發動機，

強化氣門，

鍛造活塞曲軸連桿，

車主給出的評價就是皮實。

看看這成色，

堪稱完美。

與Xpower排氣合體看看。

為了讓打開機蓋的那一刻亮瞎雙眼，

車主還專門噴了個騷紅機頭，

配了個白色的蓋，

太騷了。

一切都完成了，

來一組完整的效果圖吧。

可以說，

車主對這輛吉姆尼非常看重，

每個細節都是經過嚴格測試才最終動工的。

沒有誇張的前後杠，

也沒有特別暴躁的升高。

一切都是這麼自然自在。

如果，

有一輛吉姆尼擺在你的面前，

你又會如何下手呢？

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