「滴滴」承包了2017年汽車行業所有關鍵詞？
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滴滴將在未來引領汽車行業？有可能嗎？
想到這就是今年最後的最後一篇稿子，寫的什麼呢？2017年對於汽車行業可以說是變革之年，曾經我們想都不敢想的如今卻已經來到我們面前，說到無人駕駛、人工智慧、新能源汽車、共享汽車這些網路上的「熱搜詞」，儘管我們已經寫過不少關於每個領域的觀點，但有沒有想過誰同時擁有這幾個「標籤」，真的有嗎？
如果你還僅僅以為滴滴就是個出門打車才會用到的軟體，那可就太小看滴滴了。我們就以滴滴為出發點，來聊聊「大跨步前進」的2017年國內汽車行業。
我們就先從最近關注度非常高的合作說起。幾天前，滴滴出行突然宣布一下子與12家汽車企業達成戰略合作，要建設基於新能源汽車的共享出行服務體系，這12家企業包含自主品牌與合資品牌，包括北汽新能源、比亞迪、長安、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、一汽、眾泰新能源。別簡簡單單就覺得僅僅是一個合作體系的建立，更重要的是滴滴對於新能源汽車領域的野心。
再仔細想想，目前滴滴從最早的計程車到專車、快車、順風車、代駕等基本都已經覆蓋完整，再到最近流行的網約車和共享出行也都開始逐步涉及，到如今與這些車企的合作，基本就覆蓋到如今所有出行領域。
滴滴也明確表示，希望通過實施共享汽車平台化戰略，廣泛與汽車製造廠商，分時租賃平台，租賃公司，基礎設施（加油、充電）服務商、後市場服務商等產業鏈的合作夥伴全面開展合作。
除了不生產汽車，幾乎已經把後市場都囊括在內，不過有了這些數據，是不是造一款「爆款」車型也就不難了，保不齊那天滴滴真的就會這麼去嘗試，沒有什麼不可能。
當然2017年也被很多人稱為自動駕駛的「元年」。隨著AI人工智慧和車聯網的逐步推廣，似乎曾經那個無人駕駛的夢想變得越來越真實。也許從2018年開始Level 3級的自動駕駛就會逐步普及，多款車型也都已經可以實現。
更誇張的是，在自動駕駛領域中，除了谷歌、高通、英特爾等科技公司和傳統汽車廠商外，目前全球有240多家初創企業涉足該行業。可見對於自動駕駛是多麼的被市場看好。
而有消息稱，在滴滴出行2018年會上，公布了一段智能駕駛技術視頻。該智能駕駛車輛成功完成車輛轉彎、避開障礙物、會車等項目。滴滴負責設計汽車軟體，並與汽車製造商和供應商合作製造了這款試驗車的硬體。
而在就在1月底，滴滴出行宣布成立人工智慧實驗室，將加大對於人工智慧前瞻性基礎研究，吸引頂尖科研人才，加快推進全球智能交通前沿技術發展。
該實驗室主要以人工智慧為基礎，未來在「智能駕駛」與「智慧交通」上發力，更是為了布局下一代技術，提升用戶出行效率、優化出行體驗，用技術構建智能出行的生態系統。
好了，說完了滴滴在未來前沿科技領域已經做好了準備，我們再來回到那個我們熟悉的滴滴出行平台。來說兩個有趣的事，滴滴被曝出正在試水外賣業務，第一次聽的時候還覺得挺有意思，同樣是完成點到點的運輸過程，從單純的人變為了人和物一起，想想是不是還挺有意思，不光可以一邊坐車一邊吃外賣，還會不會司機在順路送個外賣。其實 最早Uber曾經嘗試在美國進行類似試驗性業務，而且還挺成功的。
另一個有趣的事就是在車內推出「車載便利店」的嘗試。不僅僅解決了乘客的個性需求，同時還能為駕駛員增加收入。想想你要是早上上班路上可以吃到麵包和牛奶；炎炎夏日，進車裡能喝上一瓶水；甚至當你正飽受堵車煩惱時候，能夠吃上點小零食，是不是一下子滿足感就得到極大提升，出行過程心情也就更加愉快。
2017年對於汽車行業來講是十分重要的一年，更具體說是新能源汽車迅猛發展的一年。不僅僅是我們熟悉的「雙積分政策」帶來的一系列影響和行業變革，同時還有無數全新車企的誕生，幾十個新品牌一下子就攪亂了現有的汽車市場格局，以前都說自主品牌借著新能源汽車的發展實現「彎道超車」，而愈發演變成為新興品牌直接「從起步就開始超車」。
最後我們再來聊聊滴滴未來，覆蓋這麼多領域後，真的會成為「霸主」嗎？滴滴2018年的科技戰略是：AI改變交通。如何利用好先進的AI技術和現有龐大的出行數據，如果二者結合的夠好，想必將會給我們的交通出行帶來極大的改變與效率提升。
從2012年第一筆叫車訂單開始，到現在建立了完整的出行平台，每日訂單量也已經突破2500萬，可見這個「霸主」地位也已經逐步建立起來。正因為新能源汽車的大力發展，滴滴似乎找到了一條前景光明的大道，當它擁有了你的一切數據和習慣之後，相比對於你來講，它真的會解決你出行領域的全部需求。
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