這件神器從二戰火到現在，瑪麗蓮·夢露去前線勞軍都帶著它

天下 02-13

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1903年12月17日，隨著萊特兄弟的「飛行者一號」在美國貝萊羅來納州順利升空，人類飛上天空的夢想終於變成了現實。雖然這架結構單薄、樣子奇特的雙翼飛機僅僅留空短短12秒，但之後人類的飛行技術開始突飛猛進發展，僅在十幾年後，飛機就已經在一戰戰場上廣泛投入使用。

不過，直到1930年代前，多數的飛機都是敞開座艙的，沒有座艙蓋，儘管飛行速度並不快，飛行員只得戴上厚厚的皮帽子、圍巾還有粗苯的飛行鏡，但還是會把臉凍僵。至於身上，則穿上了長到大腿並掐腰的皮製夾克並帶有扣襻、可系扎的羊羔皮翻領，這樣才能讓飛行員勉強在數千米的高空凍成冰棍。一戰後，人們發現及膝長度的下擺十分笨重，這令坐在駕駛艙內的飛行員的腳部移動十分不便，於是新型飛行員夾克由此誕生。

（一戰德軍王牌飛行員「紅色男爵」里希特霍芬）

1927年美軍推出的A-1型飛行員夾克就是這種改良的典型。它比起從前的大衣不僅長度變短，在袖口、衣領處使用彈性針織布料，款式更為簡潔硬朗。

（A-1型飛行員夾克）

A-1夾克的試水成功後，1931年作為A-1夾克升級替代品的A-2飛行夾克正式推出。它採用馬皮材質，有2個翻蓋外貼式口袋，襯衫式樣的領子，肩絆，針織袖口和腰帶。這款夾克和A-1最大的不同就是採用拉鏈設計取代了紐扣設計使得穿著更為方便。

（身著A-2夾克的美軍女兵）

在《珍珠港》電影中，跟隨杜立特轟炸東京的男主角穿的就是A-2飛行夾克。

此外，美國海軍航母在二戰中急速擴張。作為艦載的戰鬥部隊的海軍航空隊( US Navy Air Force )應運而生。因為艦載機飛行員對於保暖的需求更為強烈，於是出自於 A-2 的改良版 G-1夾克就出現了。這款夾克增加了毛領，胸前口袋採用與A-2不同的外紐扣 ( A-2 是用內按扣)，背部設計亦跟A-2 不同，適合在更低溫度下穿著。

特別要說明的一點是，因為《壯志凌雲》中阿湯哥的精彩演繹，這款夾克在軍迷和潮人心中人氣一直不俗。

到了二戰後期，皮革原料日益緊缺，尼龍材質的飛行夾克應用而生，B-15夾克就是這個時期的代表。B-15比早期皮質夾克更輕，防風、防水性更好，人造毛的毛領還可以防止飛行員頸部的皮膚過敏。細節設計上，兩個新增的掛扣被用來懸掛氧氣面罩和無線電設備。它的斜插式上衣口袋、左袖子上的筆袋、收縮式的袖口和下擺等特點成為後繼飛行夾克設計製造時的標尺並延續至今。

有趣的是，B-15夾克在二戰後不很受待見，卻因為瑪麗蓮·夢露穿著它去海外美軍基地勞軍大放異彩，使得當時美國全軍都以穿B-15為時髦。

二戰中國戰區最高統帥兼「凱申物流」CEO常公在率領「王師南渡」後，在公開場合露面時也時常著B-15夾克露面。

（特別備註：「常凱申」為蔣介石韋氏拼音【Chiang Kai-shek】寫法的錯譯，出自清華大學歷史系副主任王奇之手）

二戰後，隨著噴氣式戰鬥機的普及，飛行提高到了更高空域。1955 年美國國防部要求 Alpha Industries 公司生產一種新型飛行夾克，要求更加舒適、耐用、適應各種氣候變化，由此生產了著名 MA-1 飛行夾克。

作為從B-15發展來的MA-1從面料到內里都採用了高強度尼龍材料。早期型號中，兩層尼龍中間夾有雙面羊毛保暖，而後原來的羊毛夾層被新開發的滌淪纖維取代。MA-1質量更輕，滌綸內襯的保暖性更強。MA-1棄用羊皮軟毛領因為它妨礙了駕使員配帶降落傘的肩帶。

（身著MA-1飛行夾克的美國空軍B-52機組人員）

MA-1另外兩大改進是取消了剪絨毛領和採用了高可視度的橙色內襯，當飛機迫降，夾克反過來容易被搜救人員發現。衣服的左臂上有一個組合口袋，可以裝兩支以上的筆，因為飛行員要用不同色的筆在圖紙上標定不同的位置。直到現在這一個實用設計仍為很多飛行服所保留，很多民用服裝亦有借鑒。而MA-1還是迄今為止最受歡迎的飛行夾克，幾十年過去，依然活躍在時尚舞台。