又一次事故，這次是韓國新銳T50！為什麼飛行表演危險頻發？

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飛行特技作為新生的表演形式，因其速度極快、風險極高但是極具震撼力的特點被世人稱之為「刀鋒之舞」。隨著快速發展的航空科技，世界各地的飛行表演運動愈演愈烈，各國的官方或民間表演隊大量湧現，飛行，似乎成為了人類在天空中藝術的代言人。

然而，在近期新加坡航展上，來自韓國的飛行隊所駕駛的T50飛機發生了爆胎事故，不得不遺憾地退出表演。這一次事故吸引了大家的眼光，為什麼飛行表演如此危險呢？

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原因其一，就是難以逃生。雖然不同表演隊的飛行員駕駛的飛機各不相同，既有簡單可靠的木製螺旋槳飛機，也有威猛強勢的重型噴氣式飛機，但無論飛機如何，意外發生時飛行員往往都在嘗試進行種種不可思議的機動動作（比如著名的「鐘擺」），並且為了保證觀賞性，飛行高度都很低。飛行員難以找到恰當的時機進行跳傘，有時甚至是飛行員還未反應過來便已觸地墜毀。即使成功跳傘，也有可能因「高度過低」或者「角度異常」而落地失敗。比如，來自俄羅斯的著名表演隊「雨燕」和「勇士」就經常駕駛MIG29和SU27以低空過場作為開幕式，此時一旦飛機發生故障，對於飛行員無異於滅頂之災。

原因其二，就是飛行特技對於飛行員的反應速度要求極高，容錯率極低。無論是簡易的螺旋槳式還是先進的噴氣式，其速度均遠超任何一項表演或運動，飛行員手一抖便有可能發生數米乃至數十米的偏移，因此飛行員必須隨時保持警惕，任何失誤的後果都是無法挽回的。尤其是噴氣式，哪怕最為細微的失誤都有可能導致嚴重的後果。在中國航空大學開幕式上，久經考驗的八一飛行表演隊就因為零點幾秒的細小失誤而導致菱形編隊功虧一簣，若是此事發生在低空，那麼後果將不堪設想。

原因其三，就是存在殃及池魚的可能。為了提升觀賞性，飛行表演是要儘可能貼近觀眾的。然而速度極快的飛機一旦發生故障，就有可能沖向人群。遠遠沒有飛行員那種反應能力的觀眾如何能逃離事故現場？1988年，來自義大利的飛行表演隊發生的飛機相撞、一架沖入人群的慘劇就是航空史上一道深刻的傷疤。

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所以，在飛行表演背後蘊含著高昂的風險，無論是對飛行員還是對觀眾，都是如此。

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