30億美元的軍購大單 這一國居然不招標 難怪海軍衰敗

德國居然會出現海軍「無船可用」的尷尬局面！

據德國《星期日圖片報》報道，德國聯邦議院國防委員會主席巴特爾斯坦承，德國現在面臨的狀況是「老船隻退役了，但沒有新的來替代，海軍已經快沒有可以部署的船了」。除了水面艦艇，曾經讓德國在戰場上風光無限的潛艇，也在2017年12月時處於「不是在維修，就是由於極度需要修理而被禁用」的狀態。

或許，誰也不會想到作為歐盟經濟最健康的德國會出現如此局面。而且，戰後在國際軍說市場上風光無限為的「MEKO」系列護衛艦和「U」型潛艇，會出現各種各樣的問題。所以，曾經被譽為「世界最強護衛艦」的F-125型護衛艦被德國海軍退貨，212A型潛艇在維修是采發現沒有「儲備備用零件」。其實，與這些艦艇相比，另一型德國的輕型護衛艦更是命運多舛，這就是德國的K-130輕型護衛艦。

K-130輕型護衛艦，原本是冷戰後，德國海洋戰略調整之後「寵兒」。1994年，德國的防務計劃指南中明確規定：德國海軍必須要維持兩支能夠在藍水水域行動的特遣編隊。為了能夠打造一支能夠快速部署、靈活使用、可單獨完成海上任務，同時又要接替大量即將退役的導彈艇。所以，德國海軍認為一種新型的輕型導彈護衛艦是最佳選擇。時任德國海軍參謀長漢斯·魯道夫·比墨在接受《士兵與技術》雜誌記者的採訪中說，「輕型護衛艦可獨立抗擊敵方從遠海對沿岸的威脅」

於是，德國推出了K-130Q輕型護衛艦。該艦總長89.12米，最大型寬13.28米，吃水3.4米，滿載排水量1840噸；動力系統採用兩台MTU1163柴油機，每台7400kW，可使該艦最大航速達到26節，以15節航行時續航力達4000海里；艦載武器包括，一門76mm艦炮，兩門27毫米輕型艦炮，2座21聯拉姆短程防空導彈發射器，兩座雙聯裝RBS-15Mk.3反艦導彈發射器。同時，該艦在設計時還注重了隱身設計，而且雷達和電子系統也竭盡所能的採用先進的裝備。

由此可見，K-130的性能是一款非常先進的輕型護衛艦，被德國海軍給予厚望，所以，首艦「布倫瑞克」號在2004年7月19日在漢堡的布魯姆與福斯造船廠開工時，德國海軍舉行了盛大的開工儀式，國防部負責裝備的部長親自啟動了激光焊接和切割系統。到了2006年冬天，「布倫瑞克」號就開始進行海試。德國海軍一度以為，2007年就能獲得這艘新銳戰艦，但結果卻拖到了2008年才最終入役。

或許，「布倫瑞克」號出師不利，也就預示著這型被譽為「最強輕型護衛艦」的戰艦，命運將會發生重大波折。其實，在「布倫瑞克」號開工之前，德國就在2003年5月公布的《國防政策綱要》明確指出，海軍總人數將精簡至1萬9千人，艦隊也將由5支合併成2支大型艦隊。於是，海軍原計劃採購的原計劃採購15艘K一130輕型護衛艦被認為是不切實際，所以很快就修改為14艘。只不過在完成了首批5艘建造計劃後，後續計劃也就進入了無限的拖延階段。

不否認K-130先進，但是這種「似艇非艦」的戰艦隨著德國海軍戰略的不斷調整，陷入了自身的尷尬。一方面是德國海軍的規模的調整，以及伴隨而來的經費縮減。2001年，德國海軍投入了10.5億美元，建造5艘K-130戰艦，單價達到了2.1億美元。而1999年南非海軍購買4艘排水量為3500噸，武備更為強大的MEKOA-200護衛艦，總金額也不過12億美元。可見，K-130戰艦的造價之高。

但是，作為排水量達到了1800噸的戰艦，如此高的造價卻只能執行近海任務，不僅讓德國無法承受，同樣也不會受到客戶的青睞。於是，K-130鮮有外銷的消息，甚至都少有人問津。或許為了照顧大工業集團的利益，德國國防部在沒有進行招標的情況下，直接向呂森船廠和蒂森克虜伯船廠下達了新造5艘K-130戰艦的訂單。不過，此時5艘K-130輕型護衛艦的價格已經上漲到了24億歐元（近30億美元），單價已經上漲到了6億美元。因此遭到了德國各方的批評。

不過，這次購買的K-130護衛艦能滿足德國海軍的需求嗎？能保證不會像F-125一樣被德國海軍退貨嗎？

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