中國田協盼東京奧運馬拉松壓過日本 實現難度大

距離2020年東京奧運會還有兩年多的時間，在2017年12月6日，全國田徑工作會議上，國家體育總局田徑運動管理中心主任王楠提出中國田徑在2020年東京奧運會上包括馬拉松等項目「絕對不能輸日本」。

在中國，馬拉松是近幾年興起的賽事，從2015年到2017年馬拉松賽事成井噴式發展。不過相比日本馬拉松賽事，中國馬拉松賽事仍然處於發展狀態。相比近鄰日本，中國馬拉松的發展時間非常短暫。日本的長跑運動要追溯到1600-1868年的封建時期。在第二次世界大戰後，隨著日本經濟的恢復和發展，人們的生活節奏越來越快，人們開始用散步和跑步來緩解生活上的壓力。於是跑步成為了他們最熱衷的項目。

世界馬拉松六大滿貫中就有東京馬拉松，東京馬拉松也被譽為世界上服務最好的馬拉松，讓參賽選手的體驗達到最佳。去年，東京馬拉松修改了賽道，讓賽道的速度更快，越來越多的人來到東京馬拉松也可以創造PB。去年基普桑在東京馬拉松創造除了賽會最好成績也證明了這一點。

國內最好的馬拉松要數上馬和北馬了，從田協公布的「我要上奧運」的成績單中可以看出，男子前五名的成績和女子前9名的成績均來自於上馬和北馬，這也說明了兩項賽事也是國內水平最高的賽事。但是相比於東京馬拉松，上馬和北馬還有很多的不足，尤其是在賽事服務方面。

除此之外，日本每年要舉辦1000次以上校內馬拉松對抗賽，「箱根車站接力」這樣的大學對抗長跑大賽，在日本每年會舉行1600多次。而國內並沒有在高校中舉辦這樣的對抗賽，所有的賽事都是商業比賽。

由此可見在日本馬拉松的普及程度是非常高的，據統計在2015年日本的馬拉松完賽人數達到了56萬，也是世界上最多的。

日本馬拉松之所以人才輩出，這和日本田協對於馬拉松的重視程度分不開的。在日本除了東京馬拉松，名古屋馬拉松這樣知名的馬拉松外。他們對於馬拉松在學校的發展也是非常重視。在每年的4-6月和9-10月兩個比賽期。在8月份，日本政府在全國高校中舉辦高中生運動會，這在一定程度上防止了人才「斷層」現象的出現。

相比國內在高中，大學沒有舉辦專門為他們設立的賽事，高中生和大學生只能參加社會上的馬拉松賽事，然而才加一場馬拉松賽事需要報名費，路費等，這對於學生來說有寫不現實。所以中國的馬拉松賽並沒與打好基礎。

運動習慣，愛好都是從小養成的，這就和一個好的足球俱樂部能夠長久不衰的原因，並不是俱樂部多麼有錢，每個賽季能夠買很多好的球員，而是俱樂部要有良好的青訓體系，我們熟知的巴薩被稱之為宇宙隊，也不是因為他們買了多少大牌球員，而是他們內部挖潛，這才有了之後我們熟知的拉瑪西亞訓練營的浮出水面。

從2017年國內選手馬拉松的成績來看，男子最快的成績是楊定紅在無錫馬拉松創造的2小時13分37秒，女子馬拉松2017年最快的成績是何引麗在無錫馬拉松創造的2小時30分26秒。然而在日本分別有58人和67人次在這兩個成績之上。

在男子方面，2017年日本馬松組塊的成績是2小時7分19秒，這也是2017年亞洲最好成績。在2017年日本能夠跑出2小時10分成績的選手多達9人次。在國內還沒有人能夠跑進2小時10分大關。

而女子方面，日本有15人跑進了2小時30分大關，更是有三人跑進了2小時25分大關。從上述來看，國內選手與日本選手仍有很大的差距。這種差距來自於兩國馬拉松文化的發展，來自於馬拉松的體系，來自於馬拉松的底蘊。

要想實現在2020年東京奧運會馬拉松項目壓住日本，中國馬拉松還要付出更多。

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