千萬級全球銷量的豐田，為何在華銷量卻不及本田？

廣汽本田銷量業績，終端銷量達到了730，633輛，同比增長10.8%在國內也廣泛流傳著。廣汽豐田，2017年累計銷量達到440,390。相比之下本田銷量有著明顯的優勢。「一日本田，終身本田。」這樣的言論，也說明本田在中國市場的口碑是極好的。但是放眼全球市場，豐田的全球銷量是千萬級別，而本田的全球銷量是500萬級別，為什麼在華市場，本田卻能力壓豐田呢？

首先豐田的全球重點市場是美國，豐田在美國的銷量遠大於本田，豐田汽車美國2017年銷量為2，434，515輛，2017年本田美國公司的銷量則為了1，641，429輛。包括在日本本土豐田也是第一大汽車企業，本田相對來說是小廠。

其次是在華產品類型，以SUV為例，本田在華的SUV布局要比豐田完善，繽智和XRV已經是銷量的貢獻大戶，而相對應的豐田還沒有競品。RAV4和漢蘭達兩款車型要面對冠道、UR-V還有CR-V的競爭，3:2處於劣勢。

本田的姊妹車型戰略確實在市場取得了成功。在轎車領域也一樣，雅閣和思鉑睿、思域和凌派等等，反觀豐田就顯得有些形單影隻了。再者皇冠、普拉多這樣的車型相對小眾，並不是走量車型，支撐豐田的走量車型不如本田多。

目前廣汽本田的矩陣內包含了雅閣、冠道、繽智、凌派、飛度、奧德賽、鋒范以及廣汽謳歌的CDX，涵蓋了轎車、SUV、MPV市場，產品矩陣較為完善。

另外是產能

目前，東風本田兩個工廠擁有51.2萬輛的標準產能，2017年完成了72.7萬輛的產出。

目前，廣汽本田現有三座工廠，年產能為60萬輛。其中，第一座工廠位於黃埔廠區，年產能為24萬輛，位於增城的第二工廠和第三工廠，現有產能分別為24萬輛和12萬輛。12月廣汽本田廣汽本田全資收購了本田汽車（中國）有限公司，本田汽車（中國）有限公司主營整車生產和全球KD零部件出口業務，其位於廣東省廣州出口加工區內，生產能力為6萬輛/年，未來升級改造後擴充廣汽本田產能。

目前，廣汽豐田擁有兩條生產線，總產能是38萬輛/年。廣汽豐田的第三生產線年產預計可能達到22萬輛，三生產線合力在未來可以幫助廣汽豐田總產能達到60萬輛/年。

目前，一汽豐田目前擁有天津(三大生產線)、成都、長春五大工廠，一工廠現有產能為12萬輛/年，二工廠生產皇冠、銳志以及卡羅拉，年產能15萬輛，三工廠生產威馳、卡羅拉以及卡羅拉雙擎產能為24.2萬輛。此外，成都和長春工廠年產能分別為3萬輛和11萬輛，總計年能為65.2萬輛。一汽豐田正在建設「新一」生產線，設計產能20萬台/年。一期產能10萬台/年，計劃將於2018年6月建設完成並投入使用。

隨著豐田在華產能的提升以及小型SUV車型的布局，另外還有新能源戰略的影響，在未來豐田和本田在華銷量可能會出現反轉。

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