國產殲20戰鬥機新科技-防撞地，防昏迷

戰鬥機是一種高速運動高難度的載體，飛行員駕駛作戰往往會遭遇很多很多的困難，比如高溫，震動，還有高過載，過載最高可達9G，簡單一點說就是，一個80公斤體重的飛行員在此刻全身將遭遇到720公斤的重壓效果！

而且這個時間持續還很長，美國空軍要求飛行員能承受15秒鐘9g過載~！簡直慘無人道，我國試飛員最高可以做到9.3g，普通飛行員一般就是8g，再高受不了。

新型戰鬥機越來越變態了，極限載荷可以到12G，身體不強壯吃不消啊

而美國人，人種，飲食和鍛煉習慣的原因，身強體壯人變態，某個女飛行員居然能經受13g的過載，簡直讓大老爺們都冒汗。

實際上大多數人在不使用抗過載設備，比如飛行抗過載服和冷卻背心的情況下，能承受過載上限大體就是5g，使用了抗過載服和冷卻背心，外加一定後傾角度的座椅，比如殲10後傾22度，可以讓飛行員相對比較舒服的承受9g。

殲10戰鬥機座椅後傾22度，相比直挺這坐的飛行員，可以提高1個多g的飛行員抗過載能力

由於各人體質不同，實際上，9g不是人人都能隨時隨地扛的住而不昏迷的，世界各國空軍都有飛行員做了8-9g動作而昏迷墜毀身亡的例子，我國在某年，居然發生飛行員3g多點就昏迷的事故，不過這是在離心機上！

對於昏迷過去的飛行員，全世界歷來都束手無策，為了不讓飛行員一覺千年就投胎，世界各國想了很多花招，比如美國就開發了先進的防撞系統，飛行員昏迷後，飛機直插大地，飛控系統自動接管飛機，在飛機要墜地之前幾秒鐘，用5g的大動作將飛機很快拉去 ，爬升到安全高度後保持平飛，然後等飛行員醒過來。

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先進戰鬥機抬頭快，旋轉快，也很容易超出體能限制暈菜掉

2016年9月，美國一架F16雙座戰鬥機飛行員，前座學員拉了一個8.3g的大過載，結果，直接干昏迷了，后座教官大呼小叫，快拉起快拉起，F16雙座教練機好像為了省錢后座不帶操縱飛機功能，最終飛機在墜地前，自動拉起，挽救了2個飛行員的生命，拉起後不久學員終於從昏迷中醒來，小命保住了，整個過程持續了30秒鐘，離地最低高度就898米，2秒多就可能撞地，真是驚險。

實際上我國的殲20也裝備了類似的防撞系統，而且還有飛行員的意識檢測系統，一旦檢測到飛行員意識模糊，飛控就自動接管飛機操縱，將飛機保持在安全高度平飛，而且同時用很多種技術手段喚醒飛行員，經過多次實驗，非常成功高效。

殲20戰鬥機，不僅僅機動性好，而且飛控系統先進，讓飛機不容易墜地，也不容易失控

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