德軍「斯圖卡」突襲蘇軍戰艦

本文作者：萊因哈特

本文編輯：Southland

蘇聯波羅的海艦隊擁有的大型戰列艦向在芬蘭灣沿岸作戰的蘇軍步兵提供了強大的重炮支援，這很快就引起了德國空軍的注意，從中央集團軍群調過來的馮·里希特霍芬（VonRichthofen）的第8航空軍下屬的第2「殷麥曼」俯衝轟炸航空團將負責摧毀這些戰列艦。

9月16日，第2俯衝轟炸航空團全部抵達了芬蘭灣，其第3大隊大隊長恩斯特–斯格菲爾德·斯丁(Ernst–Siegfried Steen)率領30架Ju–87在列寧格勒不遠處發現了蘇聯戰列艦「馬拉」(Marat)號。他立刻通過無線電向其他飛機發布了攻擊命令，接著他開始了俯衝攻擊。而這時「馬拉」號戰列艦上的人員完全沒有發覺。而當「馬拉」號上的防空高炮開始射擊時，1枚500公斤重的炮彈已經從天而降正中了它。「馬拉」號後來被拖進喀琅施塔得的海軍要塞進行維修。同時蘇聯波羅的海艦隊航空兵第51戰鬥航空團的2架YaK–1和4架LaGG–3升空攔截德國飛機，並聲稱擊落了4架Ju–87和1架Bf–109，自己有1架LaGG–3受傷之後緊急迫降。但德國方面的記錄只承認損失了1架Ju–87，並且不是被戰鬥機擊落，而是被防空炮火擊落的。

9月21日，斯圖卡又攻擊了駐泊在喀琅施塔得的驅逐艦「守護」（Steregushchiy）號，但這艘巨大的裝甲戰艦沒有受到太大的損害。為了加大攻擊效果，第2俯衝轟炸航空團開始使用重達1000公斤的穿甲彈。根據漢斯–烏爾里希·魯德爾(Hans–Ulrich Rudel)的回憶，之前投下的那些普通炸彈一碰到軍艦的裝甲甲板就爆炸了，雖然可以炸壞軍艦上層的建築，但無法擊沉軍艦。而這些穿甲彈作為重型炸彈，不僅裝有特製的炸藥而且還有延時裝置，可以在穿透甲板後再爆炸，但這些重型炸彈是過了好幾天才到達他們手中。

9月23日，裝載了這種重磅炸彈的第2俯衝轟炸航空團在上午8點45分起飛。根據魯德爾的回憶，在距離目標還有10英里時碰到了蘇軍的高射炮火非常猛烈的射擊，「幾乎整個天空都被（高射炮炮彈的）黑煙給遮蓋住了，我們自己告訴自己，伊萬們（指蘇聯人）這樣猛烈的炮火併不是想打下單獨的飛機，而是想在一定高度上建立起一道彈幕。」第2俯衝轟炸航空團技術官員洛塔爾·勞(Lothar Lau)向「馬拉」號戰列艦急速俯衝下去並投下了炸彈。炸彈直接命中了戰列艦的甲板，引起了大火，接著艦首發生了巨大的爆炸。沒過多久，魯德爾的Ju–87向這艘戰列艦再投下了1枚炸彈，引起了更大的爆炸，最終使這艘排水量為23600噸的戰列艦退出戰鬥數月之久。魯德爾在他的回憶錄中是這樣描述這一次投彈經歷的：

「我緊跟在大隊長斯丁的飛機後面向下俯衝，我們俯衝的速度非常的快，以致我都無法檢查飛機的速度表。我看到前方斯丁飛機上的後機槍手萊哈姆（Lehamnn）的臉上充滿了驚駭，他很擔心我的飛機會撞到他的飛機上，而他所在的機尾會被我的引擎所切掉。我調整了一下角度，這時已是90度了。這時如果我撞上什麼東西我會立刻成為一堆碎片，而如果碰上斯丁的飛機則更可怕。現在我的Ju–87仍然掌控良好，沒有偏離一英寸，這真讓人感覺不可思議。

此時『馬拉』號戰列艦龐大的身軀在我眼中顯得越來越大了，可以清楚地看到甲板上的水手在四處奔跑運送彈藥。這時我按下了釋放炸彈的按鈕，並使盡全身的力氣來拉起操縱桿，我不知道我能不能將飛機再拉起來，因為這時制動已經失效了，飛機完全是依靠重力在下降。此時的高度是900英尺，而出發前的會議上隊長告訴我們這種重型炸彈只能在3000英尺以上的高度投擲，如果低於這個高度炸彈的碎片會傷到我們自己的飛機。而現在，我為了擊中「馬拉」號已經完全把這些忘光了。雖然我已經使用了全身的力量來拉起操縱桿，但對此我卻沒什麼感覺。我看不到任何東西，因為那一刻我失去了知覺，這對我來說是一種全新的經歷。我的頭腦也不是很清醒，只是憑直覺在操縱飛機。

當我聽到後機槍手興奮的喊聲—『它爆炸了，長官。』我回過頭一看，只見水面濺起了10到12英尺高的水花，一些小水花甚至濺到了我們的飛機上。更遠處，『馬拉』號爆炸產生了高達1200英尺黑煙，很明顯它的彈藥庫爆炸了。」

魯德爾在投完彈後想爬高返航，但這時他的後機槍手報告說1架蘇聯I–16追了上來，魯德爾大吃一驚，他命令後機槍手馬上開火，但後機槍手並沒有這麼做，魯德爾甚至威脅說如果他不開火落地後會把他抓起來，可後機槍手仍沒開火，但卻告訴他I–16後面又跟上了1架Bf–109，如果他開火會傷著自己人的飛機，魯德爾這才放心。那架Bf–109不負眾望輕鬆地打下了I–16，魯德爾終於平安駕機返航。

但在當天準備再次起飛攻擊「基洛夫」（Kirov）號巡洋艦時，大隊長斯丁的Ju–87由於在起飛滑跑時一個輪子掉進了彈坑裡而整個飛機撞到了一邊，損失了引擎。由於沒有其他的飛機可以替換，所以斯丁跑到了魯德爾的飛機旁，對他說：「我知道讓我來駕駛你的飛機你會很不高興，但我是一個軍官，必須與我的部隊一起飛行，我將帶著你的後機槍手一起執行這次任務。」接著斯丁就駕機飛上了天空。但是當這一次出擊的飛機陸續返航後，卻不見斯丁的飛機，又繼續等了一個半小時仍不見蹤影。魯德爾猜想大隊長是不是在自己戰線後方的某個地方迫降了呢？這時參加這次行動的所有戰友慢慢圍在了他身邊，魯德爾問他們隊長的情況，但沒有一個人給出直接的回答，只聽到戰友中有一個人說：「斯丁撞向了『基洛夫』號，他在5000或6000英尺的高空被高射炮彈直接擊中了，炮彈打壞了他飛機的方向舵，飛機失去了控制。我看到他試圖駕駛墜落的飛機撞上『基洛夫』號，但是沒有成功，墜毀在了附近的海上，飛機上掛載的2枚重型炸彈隨即發生爆炸，這次爆炸也嚴重破壞了『基洛夫』號。」

戰列艦「十月革命」(Oktyabrskaya Revolutsia)號遭到了Ju–87的一連串攻擊

另一名飛行員埃格伯特·傑克林（Egbert Jaekel）投下的炸彈命中了領航驅逐艦（Flotilla leader）「明斯克」號，並將其擊沉。另外驅逐艦「守護」號和M–74號潛艇也被擊沉，戰列艦「十月革命」(Oktyabrskaya Revolutsia)號、驅逐艦「西棱尼」（Silnyy）號和「威嚇」（Grozyashchiy）號被擊傷。

當德國飛機攻擊完成從防炮火的彈幕中鑽出來時，又遭到了波羅的海艦隊航空兵第13獨立戰鬥機中隊大批戰鬥機的攔截。經過一番混戰，蘇聯飛行員聲稱擊落了10架德國飛機，自己有兩名飛行員陣亡、一人受傷。蘇聯防空炮營聲稱擊落了5架德國飛機。而德國第1航空隊在9月23日的損失記錄是6架—2架Ju–87、2架Ju–88、1架Bf–109和1架Bf–110。另外第54聯隊聲稱在這天取得了17個空戰戰果。

從25日到28日第2俯衝轟炸航空團繼續襲擊喀琅施塔得。由恩斯特·庫普弗（Ernst Kupfer）指揮的第1大隊接到了一個非常艱巨的任務—在最後幾輪攻擊中摧毀蘇聯海軍的軍艦。庫普弗本人駕駛Ju–87在28日擊中了一艘巡洋艦，但他的飛機也被蘇聯戰鬥機擊成重傷，他被迫在克拉斯諾伐迪斯克的戰鬥機機場迫降。幾小時後，他又駕駛另1架Ju–87重返喀琅施塔得上空，這一次他的飛機被防空炮火命中，被迫做第二次迫降。接著他又第三次駕機升空，執行與前兩次一樣的任務，但這一次他的斯圖卡被防空炮火擊中了發動機，墜落在一處樹林里，他本人和無線電員嚴重受傷。兩個月後，庫普弗被授予了騎士十字勳章。在接受了8次手術之後，這個頑強的斯圖卡飛行員重返了前線，並執行了600多次俯衝轟炸的任務，最終由於一次飛行事故而身亡。

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