車長5.1米的豪車只賣25萬，永久質保，開出去面子不輸寶馬

一談豪車，大家總想到的都是BBA，即便退一步那也是更多想到的凱迪拉克，雷克薩斯等品牌，要說國產車， 好像從來都沒有拿來和豪華二字沾過邊，即便近來WEY，領克等品牌的出現卻是打破過國人對於國產車的認知，但真要說拿25萬買一輛車，能夠選擇國產車的消費者還是非常少。

早在幾年前，一汽就開啟了對於紅旗品牌的復興計劃，但剛一出來就是推出的售價高達500萬的紅旗L5，這讓不少消費者抱怨根本不是普通老百姓能夠買得上的車，但當紅旗真正推出了目前為止最便宜的車型H7時，真正能夠買單的消費者卻又不多了，對於這點，我想表達的是真正識貨的消費者實在太少。

作為紅旗目前在售車型中最便宜的車型，H7的指導起步售價為24.98萬 ，這個價格紅旗明顯是沖著爆款而去，所以可以預見其實這輛車的性價比非常之高，首先外觀方面，直瀑式格柵顯得有非常高的辨識度，而引擎蓋上立式紅旗車標當屬最亮眼的設計，這個標開出去，在中國面子是決不會比寶馬差的。

其實前臉的造型更加偏向於商務類型，不過車燈卻帶來了一些時尚感和科技感，可以看到大燈造型稜角感比較清晰，而燈組內部還有Y型構架，看起來相當時尚，至於光源，遠光/近光還有日行燈均採用了LED光源，夜晚的照明效果非常不錯，這個車燈的設計在整輛車的前臉絕對是畫龍點睛之作。

再到車身側面，其實這樣的車身造型讓我更容易想到的日系豪華轎車，或許這也是一汽和豐田合作受到的影響吧，而在車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別達到了5095x1875x1485mm，相比價格貴一半的寶馬5系外觀尺寸也是絲毫不落下風。

至於車尾，亮點設計好像不是特別多，也就雙邊尾排還能體現不錯的運動感。

再到內飾，可以看到整個內飾看起來非常大氣和豪華，這得益於內飾中採用了大量的實木鑲嵌和皮質包裹設計，不過中控面板的設計也是很有辨識度，中控石英錶的搭配很有豪車氣質，四幅方向盤也有很不錯的檔次感，不過等到下一次更新，這個向日葵車標就應該會被紅旗的全新車標所代替。

再到空間，可以看到該車的前排座椅空間非常不錯，電動座椅的配置次低配就可以享受，而電動天窗是全系標配，比較遺憾的是沒有全景天窗，要不要效果應該更不錯。

再到後排空間，說實話這個後排空間實在是寬裕，蹺二郎腿什麼的完全是輕輕鬆鬆，也就是中間的地板凸起有點高，對於中間乘客的乘坐會有一定的影響。

最後是動力方面，廠家為這輛車匹配的動力也是十分豐富，有1.8T，2.0T還有3.0L三種動力可選，其中1.8T最大功率可達188馬力，相比大眾的1.8T發動機更有優勢，而2.0T的最大功率204馬力，3.0L版本最大功率231馬力，動力算不上多強勁，但完全是夠用，並且匹配的6速手自一體變速箱在平順性以及油耗方面的表現也是非常不錯。

除了以上的基本介紹，其實作為國產車，H7還有非常豐富的配置，即便是最低配也不缺席，不僅是如此，廠家還為這輛車匹配了不限時間/不限里程的質保，但即便是如此 ，每個月H7的銷量也是相當尷尬。

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