中國AI領袖人物吳甘沙：無人駕駛技術距離我們已經不再遙遠
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無人駕駛離我們
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中國AI領袖人物吳甘沙：無人駕駛技術距離我們已經不再遙遠
馭勢科技聯合創始人兼CEO吳甘沙認為，無人駕駛技術距離我們已經不再遙遠。未來五年，無人駕駛將在技術上取得突破，未來十年，它將成為一個萬億美金市場，未來十五年，無人駕駛技術將會重構城市的形態。無人駕駛技術的應用將給我們的社會帶來深刻的影響，它將解決我們在能源、污染、事故與擁堵等領域的一系列問題。
吳甘沙還表示說，無人駕駛解決擁堵問題主要有兩個思路。第一，無人車往往是跟共享經濟結合在一起的。相比於私家車，無人車更適合承擔共享的無人駕駛計程車的角色。當我們絕大多數的出行里程通過共享車輛來完成的話，外面道路上的車輛一定會大量減少。第二，無人駕駛可以排除掉人類駕駛員的不確定性。今天我們人類開車，可能會有情緒、有路怒、有疲勞，有的人可能開得特別激進，有的人開特別肉。這樣的不確定性導致了我們對路面的路權的使用率不高。而在無人駕駛的情況下，車跟車排得可以很緊密，井然有序，能夠極大提升對路面的使用效率。
今日熱點
三星電子市值跌至全球第18位，落後中國阿里騰訊
根據《韓聯社》的報道，儘管三星在2017年規模有所擴大，但是三星電子今年全球市值排名下滑，在全球前100家公司中的排名第18位。根據韓國交易所運營商韓國交易所(Korea Exchange)的數據，截至2月2日，三星的市值同比上漲了16%，達到2831億美元。儘管如此，三星電子依舊沒有保住去年全球第十五的排名，下滑了三位。分析認為，三星電子的市值下降的主要原因是三星股價下降的同時，國外資本市場保持了牛市，外國上市公司的股價上漲。美國蘋果公司以8144億美元的市值位居榜首，其次是美國科技巨頭谷歌和美國軟體巨頭微軟，市值分別為7749億美元和7067億美元。數據顯示，中國科技巨頭騰訊的全球排名從去年的第14位躍升至第6位。僅就亞洲企業而言，中國騰訊和阿里巴巴的市值超過了韓國三星電子的市值，分別排名第1和第2位，三星電子在亞洲排名第三。中國電子商務公司阿里巴巴和中國工商銀行也躋身全球前十名。阿里巴巴的市值從去年的第13位上升到第8位，而中國銀行則從第16位上升到第9位。在全球100強企業中，51家是美國公司，13家是中國公司，6家是德國公司，5家是法國公司。
產品技術
阿里雲發布ET奧運大腦，推進奧運進入數字時代
近日，第23屆冬季奧林匹克運動會於在韓國平昌郡正式開幕，格外值得關注的是，本屆冬奧會將成為奧林匹克122年歷史中的一個重要節點——隨著阿里巴巴成為奧運會「雲服務」及「電子商務平台服務」的官方合作夥伴，奧林匹克將進入新的一輪時代變革，以平昌冬奧會為開端，阿里巴巴將通過雲計算、人工智慧讓「雲上奧運」成為現實。在活動現場，阿里巴巴帶來了「雲上奧運」的理念，並面向全球發布了基於阿里雲的ET奧運大腦。阿里雲ET奧運大腦是面向奧運等大型體育賽事推出的人工智慧系統。在阿里雲強大的計算能力基礎上，阿里巴巴將計算機視覺、機器學習、IoT、大數據等技術與體育賽事相結合，從四個方面推動奧運的升級進化：第一，數字化體驗升級，利用互聯網創造更佳的奧運體驗，讓成千上萬的年輕人參與進來，讓奧運會擁有更年輕的血液;第二，數字化運營升級，利用人工智慧、IoT、大數據等技術提升奧運城市的運營效率，用更少的資源辦好奧運會;第三，數字化競技升級，運用新技術幫助運動員、教練優化訓練方式，減少傷病，不斷刷新「更高、更快、更強」的目標;第四，數字化傳播升級，藉助強大的「雲工具箱」、優酷優質豐富的視頻內容，讓全球幾十億的觀眾能夠隨時、隨地、隨心所欲地體驗奧運精彩時刻。
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獨立於系統更新：微軟正為Windows 10系統應用創建單獨的預覽計劃
市場動態
英偉達：竭盡所能提升顯卡產量 公司重心依然是玩家
在加密貨幣不斷推漲顯卡價格的情況下，在上周四的電話會議上英偉達首席執行官黃仁勛表示將「竭盡所能」地提升顯卡供應。此外公司已經和多家哄抬顯卡價格的渠道商進行了約談，要求他們優先考慮遊戲玩家而非用於採礦。
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投資併購
亞馬遜收購相機製造商晶元技術，斥資9000萬美元
據知情人士透露，去年年底，亞馬遜斥資約9000萬美元收購了一家名為Blink的家庭安全攝像機製造商，秘密投注於節能晶元的生產。分析師們猜想，本次收購背後的邏輯和價碼都是之前前所未聞的，它說明亞馬遜不光要銷售另一款相機，而是另有企圖。一位知情人士說，這家在線零售商正在探索獨家生產晶元的可能性，這樣做不僅可以降低生產成本，延長其他小工具的電池壽命，豐富亞馬遜雲相機(Cloud Cam)的功能，還有可能擴展到亞馬遜的Echo音箱系列。
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簽單快訊
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近日，泛微OA成功簽約東方紅馬(北京)科技有限公司，通過搭建泛微移動辦公平台，整合企業資源，提高整體辦公效率。
科技趣聞
特朗普政府計劃將國際空間站私有化：2024年開始
近日消息，今年一月，曾有外媒報道，特朗普政府準備在2025年底前結束美國對國際空間站的支持，引起國會議員的強烈抗議。日前《華盛頓郵報》稱，上述決定已被寫入美國航空航天局(NASA)的內部文件。這份文件概述稱，出於商業利益，NASA計劃在2024年融資結束後實施國際空間站的私有化。據《華盛頓郵報》報道，該文件稱，上述決定並不意味著國際空間站將於2025年脫離軌道，而是有可能將其控制權交給一家私人公司繼續經營。該文件接著說，在未來幾年，航天局將集中擴大商業夥伴關係，為最終移交做好準備，白宮「要求商業企業提供市場分析和業務計劃，並徵詢商業計劃。」
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