運20服役，中國戰略運輸部隊即將成軍，一千架能否夠用？

在中國的空軍的體系中，大飛機一直都是一個短板，尤其在戰略運輸領域中，中國空軍的戰場運輸能力只有俄羅斯的七分之一，美國的二十分之一，隨著運20的服役，中國先解決了有無的困境，但需要多少才夠就成了新的問題，英國的報紙《簡氏防衛周刊》甚至預測，中國軍隊要滿足運輸需求，至少要1000架運20才行。是不是真的如其所言呢？在回答這個問題之前，我們必須要看一下運20這款飛機到底是什麼水平。

運20，代號為鯤鵬，是中國西安飛機廠研發的大型運輸機，也是首架中國自研的大型飛機。運20長47米，寬50米，要比俄國的伊爾76要大一圈，但略小於美國的c17，最大起飛為220噸，最多可以運送65噸的貨物，裝備了四台俄羅斯的D30-ku渦扇發動機，最近開始逐漸更換中國的ws-20發動機，最大的航速可以做到920公里，航程為7800公里。

從以上介紹中，我們可以看出，運20 的性能雖然只是達到世界大飛機的中上游水平，但具有戰略運輸能力這一點是沒有任何問題的。如果中國空軍可以擁有超過1000架運20是完全可以滿足戰略投送的需求的，也是恰到好處的。可以對比一下外軍的作戰，在1991年的海灣戰爭中，美軍幾乎動用了全部的運輸力量，在1990年的8月7日和12日的兩天里，向沙特機降了101空突師和82空降師的2400名全副武裝的士兵和6架眼鏡王蛇直升機，在之後的3個月中，美國人用運輸機就運了一個機械化步兵師和一個裝甲師，其速度令世界震驚。作為世界上少數還有空降軍的中國部隊，如果要把三個師一次性投射出去，每一個師至少需要300架運輸機，所以至少需要1000架運20 才夠。

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