小水雷炸翻大塊頭，「大膽」黯然變幽靈

一戰爆發前，各海軍強國爭相建造新的巨型戰艦，以期在未來的衝突中佔得優勢。1906年，英國皇家海軍建造的「無畏」號戰列艦下水，開啟了世界海軍史上的「無畏」艦時代。5年後，英國皇家海軍建造完成獵戶座級戰列艦，掀開了「超級無畏艦」時代的序幕。獵戶座級戰列艦比「無畏」艦擁有更完美的數據，噸位更巨大，主炮、副炮口徑都加大了尺寸，火力更強勁。1911年，英國人又在獵戶座級戰列艦基礎上加以改進，幾乎在同一時間開工建造4艘喬治五世級戰列艦，「大膽」號便是其中的三號艦。

「無家可歸」的「大膽」號

1913年10月建造完成的「大膽」號戰列艦，當時的總造價約200萬英鎊（相當於現在的2億多英鎊），排水量超過2.3萬長噸（1長噸約為1016千克），安裝有10門34厘米主炮，每門備彈112發，另外還安裝了16門10厘米副炮以及3具53厘米魚雷發射管。艦上的彈藥艙里共儲備了數千枚各種口徑的炮彈，以及超過約230噸重的火藥。在防護力方面，「大膽」號的裝甲最厚處達到30厘米，可抵禦大口徑火炮的直接轟擊以及魚雷的近距離爆炸。

喬治五世級戰列艦資料圖

可惜的是，「大膽」號的艦身裝甲厚度並不平均，艦艏及艦身中部吃水線以下的裝甲甚至還不到2.5厘米厚，成為這艘「超級無畏艦」的「阿喀琉斯之踵」。而在服役之初，並沒有人意識到這個軟肋，也沒人為它擬定相應的防護措施。相反，由於一戰爆發前缺少足夠的艦隊基地，「大膽」號被編入皇家海軍大艦隊後一直處於「無家可歸」的狀態，被迫在面向歐洲的西海岸各港口「流浪」。為減少碼頭佔用時間，這艘「超級無畏艦」會經常出海，參加各種各樣的演習和訓練，危險就在頻繁的出入中向「大膽」號襲來。

被水雷炸傷奄奄一息

1914年10月27日，「大膽」號像往常一樣，隨第二戰列艦隊第一分隊離開克萊德灣基地，準備前往愛爾蘭附近的一座小島進行射擊訓練。「大膽」號此番出行場面浩大，不僅有數量眾多的驅逐艦護衛，還有「喬治五世」「阿賈克斯」「百夫長」以及「獵戶座」等「超級無畏艦」同行，編隊浩浩蕩蕩綿延數海里。

幾天前，德國海軍「柏林」號佈雷艦曾悄悄來到第一分隊的航行線路上。戰前，「柏林」號是一艘民用游輪，戰爭爆發後被德國海軍強行徵用並改造成佈雷艦，主要任務是在愛爾蘭島和不列顛島之間布設水雷陣，破壞通過這片海域進入大西洋的繁忙水上航線。此次突破英國人的海上攔截來到英國西海岸，「柏林」號的意圖是儘可能接近克萊德灣，將所有水雷布設在狹窄水道上，封鎖戰列艦第一分隊的進出。但此海域接近英國大艦隊錨地，偵察、警戒艦隻眾多，「柏林」號擔心靠得太近被發現，所以只匆匆把水雷扔在克萊德灣外的航道上就離開了。

英國戰列艦資料圖，圖片來源網路。

「柏林」號離開後不久，其布設的水雷便將2艘英國商船炸沉，但英國海軍部沒能及時得知這個消息，依然按計劃實施了戰列艦第一分隊的射擊訓練計劃，「大膽」號和同伴們毫無防備地駛入了「柏林」號布設的水雷區。

8時45分，「大膽」號在艦長塞西爾·F·鄧普爾指揮下減速轉向，突然艦艏處傳來巨響，艦體被猛然向上拋起，隨後又重重落入水中。鄧普爾的第一反應是遭遇敵潛艇襲擊，遂命令信號兵向其他軍艦發出「潛艇，遇襲！」的旗語。同行的戰列艦們慌而未亂，按預案加速分散，驅逐艦則全神警備，在可能的區域往來穿梭，試圖找出擊傷「大膽」號的兇手。此時的「大膽」號已經開始迅速向左傾斜，艦上損管人員通過向右舷艙內注水的方式勉強讓戰列艦恢復了平衡，但他們隨即發現軍艦正不受控制地向水下沉去。

英國戰列艦資料圖，圖片來源網路。

事後查明，重創「大膽」號的爆炸發生在水下約4.9米處，離左舷輪機艙的隔離艙不過約3米遠。巨大的衝擊波和水壓將左舷輪機艙瞬間擊穿，海水以不可阻擋之勢湧入鄰近的艙室，並逐漸向軍艦中部艙室逼近。遍尋敵潛艇而不得的大小軍艦們意識到「大膽」號的傷可能是水雷造成的，於是重新圍攏過來，準備施以援手。此時，「大膽」號右舷引擎尚在工作，軍艦能以9節的速度勉強行駛，鄧普爾艦長遂決定向40千米外的愛爾蘭海岸緩慢靠攏，準備在那裡搶灘。

然而局面惡化的速度之快超出了所有人的想像，上午10點，「大膽」號艦體中部艙室和右舷輪機艙相繼進水，所有引擎停止工作，失去動力的軍艦無法前進，無奈地停留在水面上，艦體下沉速度加快。至11時，軍艦左舷幾乎沒入水面以下，艦體傾斜嚴重。

「奧林匹克」號出手相助

14時30分，鄧普爾艦長命令所有非必要崗位的艦員離艦，同時向大艦隊總部發急電求援。海軍上將約翰·傑利科爵士接到電報後立即命令所有在家的驅逐艦和拖船迅速趕往事故現場，但出於對德國潛艇的擔心，嚴令其他戰列艦返回港口，不得參與「大膽」號救援行動。

在皇家海軍手忙腳亂的同時，英國「白星」公司的遠洋郵輪「奧林匹克」號到達「大膽」號受傷現場。「奧林匹克」號是「泰坦尼克」號的姊妹船，同樣以噸位大、速度快而聞名。早在1911年，它就在索倫特海峽與皇家海軍鐵甲艦「霍克」號發生「追尾」事故，後者一頭撞在「奧林匹克」號巨大的船尾右側，艦艏被撞得稀爛。這次事故後，所有皇家海軍艦艇都聽說了「奧林匹克」號的「威名」，相約「只要見到就遠離」。

「奧林匹克」號郵輪資料圖

見到「大膽」號的慘狀，「奧林匹克」號自告奮勇扮演拖船角色，準備用纜繩將受傷的戰列艦拖拽回岸邊。經短暫商議後，一艘驅逐艦將粗大的纜繩送上「大膽」號。30分鐘後，「奧林匹克」號加大馬力，纜繩瞬間繃緊。但很不幸，由於「大膽」號完全不受操控，沉重的艦體在海浪影響下顛簸扭動，纜繩居然被綳斷了。隨後，2艘驅逐艦準備接替「奧林匹克」號拖拽，同樣未能成功。

到16時，「大膽」號的前甲板已離水面不足1.2米，後甲板離水面更是不到30厘米了。鄧普爾艦長看著周圍忙碌救援的夥伴長長嘆息。此時，約翰·傑利科爵士已聽說了前幾天有商船被水雷炸沉的消息，判斷炸傷「大膽」號的是水雷而不是潛艇，所以允許其他戰列艦參與救援行動，但時間已經來不及了。19時15分，夜幕降臨，所有救援努力仍未能成功，鄧普爾艦長遂命令棄艦。

雖成「幽靈」卻影響重大

20時45分，「大膽」號發生傾覆，但仍底朝天漂浮在海水中。21時，一陣劇烈的爆炸從水下傳出，「大膽」號彈藥艙里儲存的炮彈和火藥因碰撞發生爆炸，艦體殘骸被爆炸拋出水面約91米，尖銳的殘片漫天飛舞，約730米外「利特浦」號巡洋艦上的一名軍官被擊中，當場死亡，成為「大膽」號沉沒事件中唯一的死亡人員。隨後，「大膽」號徹底沉沒，成為有史以來罕見的被水雷炸沉的大型主力戰艦。

英國「無畏」號戰列艦資料圖

戰列艦沉沒的消息傳回皇家海軍大艦隊總部後，傑利科爵士立即向海軍部和內閣建議封鎖消息，後者毫不猶豫地予以批准。於是，在戰爭剩下的日子裡，「大膽」號仍然被保留在皇家海軍建制序列里，名字會時不時在大艦隊第二戰列艦隊第一分隊的活動中出現。但乘坐「奧林匹克」號的美國人親眼目睹了拖拽「大膽」號的情景，並拍下了大量照片。

4年後，即1918年11月14日，一戰剛剛結束，英國海軍部就在《泰晤士報》上發布公告，正式確認「大膽」號已經沉沒的消息。德國公海艦隊指揮官、海軍上將萊茵哈特·卡爾·弗里德里希·馮·舍爾對英國能將「大膽」號沉沒的消息封鎖那麼長時間表示驚訝和敬佩，他在戰後的回憶錄中寫道：「就『大膽』號事件而言，我們對英國人封鎖消息的做法深有同感，這有助於把自己的弱點在敵人面前隱藏起來。如果無法獲取有關對方實力的準確情報，那麼就無法做出正確決策。『大膽』號雖然未及參戰便沉沒，但其『幽靈』式的存在卻給了德國海軍錯誤的印象，致使我們多次做出錯誤決策和部署，影響了大戰海上局勢的發展。」

環球軍事微信發布

總 策 劃：顏 軍

責任編輯：何玲玲

視覺設計：扈 碩

環球軍事原創作品，轉載請註明來源

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！