為什麼美國不再製造土星五號重型火箭，而是去研究新的大推力獵鷹重型火箭？

「土星五號」早已完成了歷史使命，不可能復活！「土星五號」高110米，直徑為10米，能夠將140噸的有效載荷送入近地軌道。到目前，「土星五號」仍舊是人類研發出的最大運載火箭。「土星五號」一共發射了12艘「阿波羅飛船」，而且在1969年幫助人類實現了首次登月。然而，隨著美國宇航局在上世紀70年代停止了登月項目，龐大的「土星五號」也失去了存在價值，停止建造。

既然美國要發展重型運載火箭，重返月球或者是登陸火星，那為什麼不重啟「土星五號」的建造，反而要另起爐灶研發「重型獵鷹」運載火箭呢？答案很簡答，為了省錢，也為了項目的持續性。「土星五號」確實是個大力士，但是技術狀態已經落後，而且重新建造需要高昂的成本。

「獵鷹」系列運載火箭，才是美國未來探索宇宙的新天梯。埃隆馬斯克的spaceX公司利用頂級科學家和民間資本，打造出了「私人航天帝國」。「獵鷹-9」和「重型獵鷹」這兩種運載火箭的技術，在世界範圍內是絕對領先的。「獵鷹-9」可以實現回收和重複利用，大大節約會了成本。而「重型獵鷹」的第一級，也就是兩個捆綁助推器、一個芯級助推段用的就是「獵鷹-9」，所以製造容易，而且大部分結構也實現了重複利用。可以說，「獵鷹」系列利用無可比擬的推力優勢和價格優勢，稱霸了國際航天發射市場，也贏得了NASA和美國空軍的青睞。未來，通過這種模塊化的發展模式，「獵鷹」系列運載火箭還會繼續發展和完善，終有一天會超越「土星五號」！

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