犧牲的236名蘇聯志願飛行員 這支隊伍中國不能忘

蘇聯積極支持中國人民抗日鬥爭的又一個主要表現，是蘇聯志願飛行員在中國直接參加對日作戰。

1937年8月27日，蔣介石與蘇聯駐華大使鮑格莫洛夫進行了一次長談。蔣介石在向蘇聯表示了國民政府決不對日妥協的提戰立場後，公開提出了要求蘇聯政府「允許蘇聯飛行員以志願者身份加入中國軍隊」的具體問題，同時請求儘快派遣蘇聯飛行教練幫助訓練中國的空軍。

至1937年底，激烈空戰致使中國空軍損失巨大，有經驗的飛行員幾乎死傷殆盡。給中國派遣優秀的志願飛行員，蘇聯方面進行了嚴格的選拔和訓練，選出的志願人員通常是最富有經驗的老戰士，主要是共產黨員。

1937年10月蘇聯志願飛行員便奔赴中國，此後不久又有大批志願飛行員和技術人員來華。

1937年11月至1938年1月，一個由99人組成的飛行大隊分三批先後來到中國，其中志願飛行員有39名。

1939年夏，在中國的蘇聯志願飛行員和航空機械師已達400多人。

從1937年秋至1942年，蘇聯軍事專家和志願人員因蘇德戰爭戰事吃緊而撤出中國返回蘇聯參戰，計有500多名蘇聯人奮勇戰鬥在中國人民抗日戰爭的前線和後方，不少人獻出了寶貴的生命。

1937年12月1日蘇聯首批志願飛行員剛抵達中國南京，就立即展開了同日本航空部隊的激戰。

城市保衛戰

1937年冬，日軍在攻打上海的同時，分路西進，直逼首都南京。在保衛南京的戰鬥中，蘇聯志願航空隊與中國空軍並肩作戰，擊落敵機20架，給囂張一時的日軍以有力回擊。

親歷者吳鼎臣在回憶1938年4月29日保衛武漢的一場空戰時說：

在4000米高空，我被3架敵機圍攻，我座椅的鋼質裝甲靠背被敵人的子彈打得叮噹響。但我沉住氣，想先拼掉他一架再說，不料一架敵機從右側後上方向我射擊，打中了我的汽油箱，頓時飛機起火燃燒。我的臉部被燒。我看形勢危急，立刻解開安全帶，猛推駕駛桿彈出了座艙。在離地300米的時候，我打開了降落傘，只見滿天飛機在我上空激戰。這一天，我們共擊落日機21架，我方也損失12架。

再如，1938年5至8月，在持續三個月之久的武漢保衛戰中，蘇聯志願航空隊與中國空軍並肩對日作戰達9次之多，計擊落敵機62架，沉重地打擊了日本航空部隊的瘋狂氣焰。日本侵略者一度自吹不可世的「空中武士」、「四大天王」和木更津、佐世堡等「霸王」機隊，均相繼受到了殲滅性打擊。

再如，1938年2月23日，蘇聯飛行員又遠征台灣，重創了那裡的日軍航空基地，殲滅敵機40架，並擊沉擊毀敵艦隻，以驕人的戰績，作為對當日蘇聯紅軍建軍節最好的紀念。

中國抗日戰爭時期，蘇聯志願飛行人員除參加南京保衛戰、武漢保衛戰之外，還參加了保衛南昌、廣州、蘭州、重慶、成都、西安等地的空戰，為援助中國人民抗戰盡了最大努力。

據官方統計材料，至1940年，日本侵略者在陸上和空中共損失飛機986架。這其中，蘇聯志願飛行員的英勇作戰功不可沒。

中國抗日戰爭時期，先後來華的蘇聯志願飛行員和航空技術人員約數千名。其中，為中國人民的獨立自由和解放事業而英勇捐軀的蘇聯志願飛行員就多達236人，包括轟炸機群指揮員庫里申科和殲擊機機群指揮員拉赫曼諾夫等軍官。

迄今武漢解放公園裡還高高聳立著蘇聯志願航空隊烈士紀念碑。

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