「經營之聖」稻盛和夫教你不得不學的經營之道！
提及「運營」二字，不知道你們腦海里冒出來的第一團體是誰？鄉長開始想起的，是高中課堂上，班主任激烈引薦我們必然要去瀏覽的《活法》的作者稻盛和夫，作為日本以致天下貿易史上的傳奇人物，稻盛和夫可謂是知名度最高的一名。今日恰逢他86歲誕辰，鄉長就給各人講講，這位傳奇人物的「運營學問」！
傳奇閱歷
稻盛和夫，1932年1月30日出生於日本鹿兒島，1955年畢業於鹿兒島大學工學部。1959年，27歲興辦京都陶瓷股份有限公司（現在的京瓷公司），成為天下500強公司。1984年，52歲興辦第二電電股份有限公司（現名KDDI，現在在日本為僅次於NTT的第二大通訊公司），異樣成為了天下500強企業。
除去創立了兩家天下500家公司，讓他名聲赫赫在外的莫過於2010年，他讓日航妙手回春，成為天下利潤第一的企業，在貿易
2010年1月19日，日本航空公司在東京地方法院請求停業維護，成為日本自第二次天下大戰完畢以來最大一宗非金融企業停業案，這家一度被視作「日本股份有限公司」戰後經濟昌盛的自豪意味的企業，已有58年的歷史了。
為了讓日航從頭興起，日本當局不用再投入幾百億美元徵稅人的錢去激活日航，日本輔弼親身登門，請年近80歲的稻盛和夫出山。以後他地下暗示情願從頭出山協助日航，但提出了兩個前提：
2. 他不帶團隊去日航，因為他公司外部沒有人懂航空運輸。稻盛和夫說：「關於交通運輸業來講，我是一個徹徹底底的『外行人』。我決議承受這份任務，緣由是當局和ETIC都期望能以任何方法來阻遏日本航空開張」。
2010年2月1日出任停業重修的日航董事長，到2011年3月尾共424天，稻盛和夫一年發明了日航歷史上絕後的1884億日元的利潤，是「全日空」利潤的三倍，前一年同期日航的虧損額有約1800億，這一來一去快要3600個億日元，超過了為解救日航日本當局3000億日元的注資。
僅僅用了一年時光，日航做到了三個第一：一個是利潤天下第一，一個是準點率天下第一，一個是效勞水平天下第一。不得不說，稻盛和夫寶刀未老，解救日航於水火之中，直到現在為止，日航照舊堅持著高利潤率，是天下第三大航空公司，天下500強企業之一。
道 德
稻盛和夫終身極其垂青品德。他在許多書中和演講中都提到：品德第一，勇氣第二，才能第三。團體要不時選拔品德涵養，管理者選拔人材，也要將品德置於才幹之上。
號稱稻盛和夫的「運營絕活」，就是「阿米巴形式」(Amoeba operating)，也就是把企業的核算範圍變小，聯繫成一個個自力的小組，以至小到團體，這麼一來就會激起全部員工的責任感，每一個員工都對公司擔任，配合為公司發明利潤，並且支出的勤奮，即刻能以數字直觀出現。這麼一來，不論公司強大到何種水平，每一個員工都在發揚本人的價直，開釋宏大潛力。
如果說「阿米巴」形式是他最勝利的運營形式，那「幸福感」就是稻盛和夫勝利的竅門了。他運營的目的就是：讓每一個員工高興。
在談到勝利援救日航的事例中，稻盛和夫曾總結說：「我終身與日航沒什麼干係，卻情願不領一分錢的人為，為它的重修貢獻最初的力氣。這會給全部員工建立很好的典範。」這麼會在無形中不時激起員工勤奮，在任務中取得幸福感，從而開釋愈加大的能量。他終身最大的信心就是：利他，他人高興了，天然本人也會有所播種。
送各人關於稻盛和夫提出的「六項精進」：
最初，正如他在《活法》中說到：「勝利和失利都是一種磨練。有人勝利了，以為本人了不起，立場使人厭惡，暗示其品德蛻化了；有人勝利了， 貫通到只憑本人沒法有此成績，因此愈加勤奮，進一步選拔了本人的獸性。而真正的勝利者，無論是勝利或許失利，全都採用時機，磨練出純潔斑斕的心靈。」願每團體都能有俯瞰人生的視野，真正學會人生的「運營之道」！
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