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中國空軍1機單挑32架日機,混戰後成功撤退,傳奇被日本人記錄!

原標題:中國空軍1機單挑32架日機,混戰後成功撤退,傳奇被日本人記錄!


中國空軍1機迎戰32架日機這個故事,並不為世人所熟知,連留下這段歷史影像的都是兩名日本攝影師。


但這並不能掩蓋這段歷史熠熠發光之處,中國空軍以羸弱實力,抱著悲壯的抱負去血拚二戰日本的轟炸機群,唯有傳奇二字才能概括這段歷史。


1940年,中國抗日戰爭進行到了第三個年頭,也是生死存亡的關鍵階段。此時,對中國來說形勢非常地不妙,上海、南京、武漢、包括華南的廣州,相繼淪陷,首都也被迫一遷再遷,最後到了易守難攻的山城重慶。


但是國民政府咬住了局面,日本軍萬萬沒想到此時的中國軍民會如此頑強,甚至打破了戰前迅速結束戰爭的部署,惱羞成怒的日本軍決定,對重慶和成都進行輪番轟炸,用一次次的轟鳴聲消磨掉中國軍最後的意志。

其實說到日本人進行的輪番轟炸,與同時代的英美比起來還是差距很大的。美軍同期裝備的B17、B24、B29這種大型四發轟炸機,無論是載彈量還是航程在當時都是世界頂尖的水平,而英軍的哈利法克斯、蘭開斯特也都是不錯的轟炸機。



▲日本轟炸機主力——97式重型轟炸機


日軍轟炸機與英美比起來硬指標差得可就多了。比如這次日軍的轟炸成都的主角就是首次參與轟炸成都的97式重型轟炸機,這是種有一定防護能力的雙發機,與老美的四發轟炸機相比,稱其為「重爆擊機」實在有些勉為其難,但在中國軍隊眼裡這已然是一種怪物了。


1940年7月24日,日本陸軍航空隊小川,鈴木,高橋等部隊共32架97重爆從武漢起飛,空襲成都。


這次空襲有些特殊,因為日軍竟然在其中一架轟炸機上配置了一個攝影組。按照日軍的統計,經過連續戰鬥,在成都的中國空軍已經喪失了戰鬥力。



▲日本戰地攝影記者小柳次一


為了宣揚轟炸效果,他們在出動之前派遣戰地記者小柳和八木登上其中一架轟炸機,帶著攝像機準備拍攝轟炸情景,作為新聞片向日本本土的國民播放。


剛起飛之時,日軍飛行員還在向他們喋喋不休地介紹著戰況,稱中國空軍不過是「小癩」而已,此行當如同兜風一般。事實上當時中國空軍的確經歷著最艱難的時刻,隨著在上海,南京,武漢的一系列空戰,中國空軍早期的優秀飛行員到1940年基本損失殆盡,這也是日軍敢於帶記者參加轟炸的原因。

小柳估計沒想到,自己方這樣狂妄的布置,結果捕捉到的是32架日機被1架中國飛機戲耍的珍貴鏡頭。


31架轟炸機組成一個近似三角形的大型編隊,而第32架就是兩名日本記者所乘坐的轟炸機則在編隊側面單獨行動,拍攝日機大機群和一會兒的轟炸場景。



▲日本隨軍記者所攝日軍轟炸機群


當機群即將飛到成都上空之際,中國空軍的1架雙翼戰機升空迎戰了,它出現在日機機群的斜上方,但是,只有1架,僅僅只有1架。


日軍耳機里忽然一片驚呼——中國空軍的戰鬥機,估計他們對這一單薄的力量出現很是意外,甚至覺得可笑。



▲驚現中國戰機


說時遲那時快,這架中國戰鬥機立即從左側上方高速殺進日本飛機群,在這場1比32的對決中,像極速墜落的隕石,更像當年在長坂坡一騎當千的趙子龍。


冒著日機密集的防衛炮火,這架中國戰鬥機一面射擊一面如流星飛墜直衝入日軍編隊的正中,靈活的動作躲開了日機瘋狂的輸出。


在衝出整個日本機群後,中國戰機一個轉向,發起了第二次衝鋒,而這次的目標是小柳和八木的坐機。因為只有這架轟炸機為了拍攝日機機群威風凜凜的畫面,沒有在編隊里飛行,被誤認為是指揮機。




▲第一次打擊日機,中國戰機近在咫尺


它沖得距離小柳的座機如此之近,以至於其機翼下的中國空軍機徽都清晰可辨,這樣的近距離令兩位攝影師感受感到了真正的恐懼。


然而,噩夢,才剛剛開始而已。


就在他們剛剛慶幸運氣還好的時候,這架中國戰鬥機靈活地一轉身,又從左側轉身撲了過來!



▲第二次打擊日機

日軍機群的攔阻火力攔不住這架藝高人膽大的中國戰鬥機,小柳的鏡頭裡,滿是這架戰鬥機射出的曳光彈的軌跡。



▲日機內自衛機槍手拚命射擊,但無果


這一次的射擊沒有落空,但並沒有擊中日機的要害,那架中國戰鬥機似乎不肯甘心,一直打到極近的距離仍在開火。


小柳在事後寫的旁白中說這架中國戰鬥機在「離我們只有幾米的距離」與其擦肩而過。


在供給小柳和八木的座機嘗試失敗之後,中國戰機沒有結束自己的戰鬥,它只是放棄攻擊自己認為的「指揮機」,再次殺入日機機群編隊中,它在日機機群中顯得十分靈巧,左突右閃,然後突圍而走,在和日機一通混戰之後在消失在藍天中。


這是一場不可思議的空戰,在世界空戰史上恐怕也是絕無僅有的。這名中國飛行員單機在32架日軍轟炸機機群里穿梭攻擊,如入無人之境,唯有萬軍叢中取敵方首級能形容這位英雄。


是怎麼樣的決心才能讓他孤身衝進日本轟炸機群,是怎麼樣的無畏又讓他倖免於無盡的火力中。


他究竟是誰?儘管不排除有其他可能,但這名飛行員的身份應是一名中國空軍航校的李姓教官,他在這次戰鬥中生還後轉入戰鬥部隊,成為中國空軍第四大隊,即志航大隊的大隊長,抗戰期間共擊落日機4架。


▲蘇聯援助中國空軍的I-15型戰鬥機,在雙翼戰機中為佼佼者,機動性非常好


這次轟炸之前,可以說日本人的情報非常準確,7月24日,日軍轟炸成都的時候,中國空軍戰鬥部隊快被打光,幾乎遇不到攔截,除了這架I-15之外。


而李姓教官這一天的日記中沒有記錄怎麼升空和與日軍糾纏格鬥,只有一句話:「我的學生都戰死了,現在該我這個老師上去了。」

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