潛艇通風閥故障 上千噸海水倒灌 致蓄電池短路起火 44人下落不明

潛艇的安全問題一直都是人們關注的焦點，因為潛艇不同於水面艦艇，水面艦艇發生事故後尚有逃生的機會，而潛艇一旦發生事故，由於救援難度極大，經常是艇毀人亡。即便是科技發達的今天也沒有非常有效的救援方式，所以事故的結局常常是悲慘的。

自第一次世界大戰後，潛艇得到了廣泛應用，在大國海軍中擔任重要位置，然而由於潛艇的複雜性以及所處環境的危險性，事故時有發生。前不久，阿根廷的聖胡安號潛艇就發生嚴重事故，當時潛艇在進行日常訓練時，不幸在南大西洋海域失聯，至今都下落不明。

迄今為止，聖胡安號已經失蹤長達3個月，雖然阿根廷仍然繼續搜救，近日更是宣布懸賞400萬美元，摺合人民幣2500萬元之巨，吸引更多的私營企業參與到搜救過程中，希望可以獲得一些線索。參與搜救的國家最多時達十多個，飛機艦艇上百艘之多，但遺憾的是至今都沒有任何發現。

這艘潛艇的下落成了個謎，但據阿根廷海軍公布的消息稱，失事前艇長曾連續7次發出求救信號，在最後一次傳出消息稱，海水已經湧進通風系統，並導致艇內蓄電池短路起火。說明此刻艇內官兵不僅要面臨著冰冷的海水，還要應對發生的火災。隨後這艘近3000噸的常規動力潛艇就失去聯繫，艇上44名官兵也下落不明。

美國軍事專家分析指出，事發時南大西洋海浪高達6米，潛艇通風閥或許因為故障而無法關閉，幾百噸甚至是上千噸的海水順著通風管道湧進潛艇，巨浪不斷拍打著艇體，蓄電池的短路引起火災，消耗著本來就不多的氧氣，最終潛艇沉在幽暗的海底。

其實，早在上世紀80年代，蘇聯核潛艇就曾發生過海水倒灌事故，當時由於一名不熟悉潛艇的軍官誤按了通風閥，導致數千噸海水湧入核潛艇，最終艇毀人亡。我國也曾發生過此類嚴重事故，361號潛艇在上浮充電過程中，通風閥意外自動關閉，功率強大的發電機瞬間將艇內氧氣吸光，艇上70名官兵全部遇難。

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